Cos'è un motore a batteria?
Un motore a tamburo, anche indicato come puleggia motorizzato, è un motore altamente efficiente che è stato racchiuso con un guscio di metallo. Sono in genere visti in nastri trasportatori di tutti i tipi, tra cui macchine a raggi X aeroportuali, terminali di checkout dei supermercati e cinture di trasportatore di trasporto alimentare. In tutti questi casi, sono installati più motori di tamburi sotto la superficie delle cinture, aiutando a trascinare le cinture. Questi motori funzionano trasferendo la coppia dal motore attraverso il cambio e nel guscio del tamburo. Ciò provoca il trasporto del dispositivo, producendo il movimento desiderato.
Completamente racchiuso dal suo guscio di metallo, un motore a tamburo può funzionare in un'ampia varietà di condizioni. La polvere di solito non può penetrare nel motore del tamburo, né può essere sostanze chimiche o flussi di acqua ad alta pressione, rendendoli adattabili a una larga scala di condizioni potenzialmente pericolose. Possono funzionare a temperature che vanno da -40 ° F (-40 ° C) a oltre 122 ° F (50 ° C), rendendoli adatti per un grande numero di grandi dimensionir di climi diversi. Inoltre, possono essere installati in orizzontale o in verticale senza compromettere il loro funzionalmente, aumentando ulteriormente la loro utilità.
Il guscio di tamburo esterno di un motore a tamburo è in genere costruito in acciaio, alluminio o acciaio inossidabile. Inoltre, l'involucro stesso è in genere incoronato per produrre tracciamento liscio della cintura centrale nell'ingranaggio. Ciò significa che l'involucro viene leggermente segnato, come una corona seduta su un lato, fornendo un funzionamento più coerente del dispositivo.
Durante il funzionamento di qualsiasi dispositivo meccanico o elettrico, parte dell'energia generata andrà persa per attrito e altre forze cannibali mentre il segnale originale si fa strada attraverso il treno di guida. Questa perdita di potere è abbastanza naturale, che si verifica in tutti i tipi di motori. I motori a tamburo usano ingranaggi elicoidali o planetari - strutture per ingranaggi che fornisconopoca perdita attraverso l'attrito - permettendo loro di operare a circa il 95% di efficienza in molti casi. Solo circa il 5% dell'uscita del motore non riesce effettivamente a alimentare il dispositivo collegato al motore.