¿Qué es un rodamiento de aluminio?
Los cojinetes de aluminio son un tipo de cojinetes de aire especializados que usan lámina cargada de resorte para soportar el diario de un eje o eje hasta que se haya logrado una cierta velocidad de rotación. A medida que gira un cojinete de lámina, tira de aire al espacio entre el diario y la manga. Eso crea suficiente presión de aire dentro de ese espacio para empujar el lámina fuera del camino, de modo que el rodamiento esté completamente soportado por el aire. Dado que no hay contacto físico entre los diferentes componentes de un rodamiento de lámina en ese punto, se produce muy poco desgaste fuera del período inicial de inicio. Los rodamientos de aluminio se pueden usar en cualquier aplicación que implique una alta velocidad de rotación, y la turbomachinería es un ejemplo destacado.
Los rodamientos son dispositivos que están diseñados para permitir que un objeto gire dentro de otro objeto, y generalmente también se espera que resistan algún tipo de carga. Los rodamientos tradicionales consisten en una manga y una superficie de rodamiento que se separan por bolas, rodillos u otros componentes que deben ser LubrFregado de forma regular. Otros rodamientos más simples no contienen elementos de rodillos, y el rodamiento de lámina es una variación que utiliza lámina para reemplazar tanto los elementos de rodillos como la superficie del rodamiento.
La mayoría de los cojinetes de aluminio consisten en tres componentes principales, que son una manga de rodamiento y dos capas de lámina. Estas capas generalmente se denominan lámina superior y lámina de protuberancia, y cada una tiene un propósito diferente. La lámina superior generalmente actúa como la superficie del rodamiento, que es en lo que descansa el diario de un eje, o eje, mientras que la lámina de protuberancia ofrece el soporte necesario. Cuando un diario gira dentro de un cojinete de lámina, el aire se dibuja en el espacio ocupado por el aluminio. Eso hace que la lámina se aleje de la manga del rodamiento y el diario, dejando el eje o el eje suspendido en una capa de aire presurizado.
El objetivo principal de un cojinete de lámina es eliminar el requisito de aceite u otro submarino lubricanteposturas, que la mayoría de los otros diseños de rodamientos tienen. Dado que el diario y la manga están separados por aire presurizado durante la operación, y los nuevos volúmenes de aire se dibujan constantemente, se produce poco o ningún desgaste siempre que se mantenga una velocidad de rotación suficiente. El desgaste ocurre cada vez que se pone en funcionamiento o se detiene un cojinete, aunque algunos de estos rodamientos pueden soportar más de 100,000 de estos ciclos.
También hay algunas otras ventajas ofrecidas por los rodamientos de aluminio, como una mayor tolerancia a la desalineación. Los rodamientos a menudo son muy sensibles a la desalineación, pero los rodamientos de aluminio generalmente corrigen esto automáticamente. Algunos rodamientos de aluminio también pueden soportar temperaturas superiores a 1.200 ° F (aproximadamente 650 ° C), lo que las hace bien adecuadas para turbomachinería de alta temperatura y otras aplicaciones similares.