Qu'est-ce qu'un roulement en feuille?
Les coussinets en feuille sont des types de roulements à air spécialisés qui utilisent une feuille à ressort pour soutenir le tourillon d'un essieu ou d'un arbre jusqu'à atteindre une certaine vitesse de rotation. Lorsqu'un roulement en aluminium tourne, il aspire de l'air dans l'espace situé entre le tourillon et le manchon. Cela crée suffisamment de pression d'air dans cet espace pour pousser la feuille hors du chemin, de sorte que le roulement soit entièrement soutenu par l'air. En l'absence de contact physique entre les différents composants d'un palier en feuille à ce stade, très peu d'usure se produit en dehors de la période de démarrage initiale. Les paliers à feuille peuvent être utilisés dans toute application impliquant une vitesse de rotation élevée, et les turbomachines en sont un exemple frappant.
Les roulements sont des dispositifs conçus pour permettre à un objet de tourner dans un autre objet. Ils sont également censés résister à un type de charge. Les roulements traditionnels se composent d'un manchon et d'une surface d'appui séparés par des billes, des rouleaux ou d'autres composants qui doivent être lubrifiés régulièrement. D'autres roulements plus simples ne contiennent aucun élément de rouleau et le roulement en feuille est une variante qui utilise une feuille pour remplacer à la fois les éléments de rouleau et la surface de roulement.
La plupart des roulements de feuille sont constitués de trois composants principaux: un manchon de roulement et deux couches de feuille. Ces couches sont généralement appelées feuille supérieure et feuille à relief, et chacune a un but différent. La feuille supérieure joue généralement le rôle de surface d'appui sur laquelle repose le tourillon d'un arbre ou d'un axe, tandis que la feuille en relief offre le soutien nécessaire. Lorsqu'un tourillon tourne dans un palier en feuille, l'air est aspiré dans l'espace occupé par la feuille en relief. La feuille s’éloigne du manchon de palier et du tourillon, laissant l’arbre ou l’axe suspendu à une couche d’air sous pression.
L'objectif principal d'un roulement en feuille d'aluminium est d'éliminer le besoin en huile ou en d'autres substances lubrifiantes de la plupart des autres conceptions de roulement. Étant donné que le tourillon et le manchon sont séparés par de l'air sous pression pendant le fonctionnement et que de nouveaux volumes d'air sont constamment aspirés, il s'use peu ou pas d'usure tant qu'une vitesse de rotation suffisante est maintenue. Il y a usure chaque fois qu'un roulement en feuille est mis en service ou arrêté, bien que certains de ces roulements puissent supporter plus de 100 000 cycles de ce type.
Les paliers en feuille offrent également quelques autres avantages, tels qu'une tolérance accrue au désalignement. Les roulements sont souvent très sensibles au désalignement, mais les roulements en feuille corrigent généralement ce problème automatiquement. Certains paliers en feuille peuvent également résister à des températures supérieures à 650 ° C (1 200 ° F), ce qui les rend bien adaptés aux turbomachines à haute température et à d'autres applications similaires.