Co je fóliové ložisko?

Fóliová ložiska jsou druhem specializovaných vzduchových ložisek, která používají pružinovou fólii k podepření čepu nápravy nebo hřídele, dokud není dosaženo určité rychlosti otáčení. Při otáčení fóliového ložiska vtáhne vzduch do prostoru mezi čepem a pouzdrem. To vytváří dostatečný tlak vzduchu v tomto prostoru, aby vytlačil fólii z cesty, takže ložisko je plně podporováno vzduchem. Protože v tomto bodě nedochází k fyzickému kontaktu mezi různými součástmi fóliového ložiska, dochází mimo počáteční počáteční spouštěcí období k velmi malému opotřebení. Fóliová ložiska lze použít v jakékoli aplikaci, která vyžaduje vysokou rychlost otáčení, a jeden z významných příkladů je turbomechanika.

Ložiska jsou zařízení, která jsou navržena tak, aby umožňovala rotaci jednoho objektu v rámci jiného objektu, a obvykle se také očekává, že vydrží určitý typ zatížení. Tradiční ložiska se skládají z pouzdra a nosné plochy, které jsou odděleny kuličkami, válečky nebo jinými součástmi, které musí být pravidelně mazány. Jiná jednodušší ložiska neobsahují žádné válečkové prvky a fóliové ložisko je varianta, která používá fólii k nahrazení jak válečkových prvků, tak ložiskové plochy.

Většina fóliových ložisek se skládá ze tří hlavních součástí, kterými jsou ložiskové pouzdro a dvě vrstvy fólie. Tyto vrstvy jsou obvykle označovány jako vrchní fólie a nárazová fólie a každá z nich slouží jinému účelu. Horní fólie obvykle působí jako nosná plocha, na které spočívá čep hřídele nebo nápravy, zatímco nárazová fólie nabízí nezbytnou oporu. Když se čep ve rotačním ložisku otáčí, vzduch je nasáván do prostoru obsazeného nárazovou folií. To způsobí, že fólie se odtáhne od ložiskového pouzdra a čepu, přičemž hřídel nebo náprava zůstane zavěšena na vrstvě stlačeného vzduchu.

Hlavním účelem fóliového ložiska je eliminovat požadavek na olej nebo jiné mazací látky, které má většina ostatních konstrukcí ložisek. Protože čep a pouzdro jsou během provozu odděleny stlačeným vzduchem a nové objemy vzduchu jsou neustále nasávány, dochází k malému až žádnému opotřebení, pokud je udržována dostatečná rotační rychlost. K opotřebení dochází vždy, když je fóliové ložisko uvedeno do provozu nebo zastaveno, i když některá z těchto ložisek vydrží více než 100 000 takových cyklů.

Fóliová ložiska nabízejí také několik dalších výhod, jako je zvýšená tolerance k nevyrovnání. Ložiska jsou často velmi citlivá na nesouosost, ale fóliová ložiska jsou pro to obvykle správná. Některá fóliová ložiska také odolávají teplotám vyšším než 1 200 ° F (asi 650 ° C), díky čemuž jsou dobře vhodná pro vysokoteplotní turbínové stroje a další podobné aplikace.