Co to jest łożysko foliowe?

Łożyska foliowe są rodzajem wyspecjalizowanych łożysk powietrznych, które wykorzystują sprężynową folię do podparcia czopa osi lub wału, aż do osiągnięcia określonej prędkości obrotowej. Gdy łożysko foliowe obraca się, wciąga powietrze do przestrzeni między czopem a tuleją. Powoduje to wytworzenie wystarczającego ciśnienia powietrza w tej przestrzeni, aby odepchnąć folię z drogi, dzięki czemu łożysko jest całkowicie podparte powietrzem. Ponieważ w tym momencie nie ma fizycznego kontaktu między różnymi elementami łożyska foliowego, poza początkowym okresem rozruchu występuje bardzo niewielkie zużycie. Łożyska foliowe można stosować w dowolnym zastosowaniu, które wymaga dużej prędkości obrotowej, a jednym z takich przykładów są maszyny wirnikowe.

Łożyska są urządzeniami zaprojektowanymi tak, aby jeden obiekt mógł się obracać w innym obiekcie, i zwykle oczekuje się, że wytrzymają pewien rodzaj obciążenia. Tradycyjne łożyska składają się z tulei i powierzchni łożyska oddzielonych kulkami, rolkami lub innymi elementami, które należy regularnie smarować. Inne prostsze łożyska nie zawierają elementów rolkowych, a łożysko foliowe jest odmianą, w której folia zastępuje zarówno elementy rolkowe, jak i powierzchnię łożyska.

Większość łożysk foliowych składa się z trzech głównych elementów, które są tuleją łożyskową i dwiema warstwami folii. Te warstwy są zwykle określane jako folia górna i folia wypukła i każda służy do innego celu. Górna folia zwykle działa jak powierzchnia nośna, na której spoczywa czop wału lub osi, podczas gdy folia wypukła zapewnia niezbędne wsparcie. Kiedy czop obraca się w łożysku foliowym, powietrze jest wciągane do przestrzeni zajmowanej przez folię wypukłą. To powoduje, że folia odsuwa się od tulei łożyska i czopu, pozostawiając wałek lub oś zawieszoną na warstwie sprężonego powietrza.

Głównym celem łożyska foliowego jest wyeliminowanie wymagań dotyczących oleju lub innych substancji smarnych, które ma większość innych konstrukcji łożysk. Ponieważ czop i tuleja są oddzielone podczas pracy sprężonym powietrzem, a nowe objętości powietrza są ciągle wciągane, zużycie nie występuje wcale lub wcale, o ile utrzymuje się wystarczającą prędkość obrotową. Zużycie występuje przy każdym uruchomieniu lub zatrzymaniu łożyska foliowego, chociaż niektóre z nich mogą wytrzymać ponad 100 000 takich cykli.

Łożyska foliowe oferują również kilka innych zalet, takich jak zwiększona tolerancja niewspółosiowości. Łożyska są często bardzo wrażliwe na niewspółosiowość, ale łożyska foliowe zazwyczaj korygują to automatycznie. Niektóre łożyska foliowe mogą również wytrzymać temperatury przekraczające 1200 ° F (około 650 ° C), co czyni je dobrze przystosowanymi do wysokotemperaturowych maszyn wirnikowych i innych podobnych zastosowań.