¿Qué es un motor de rotor de la herida?
Un motor del rotor de la herida es una variante de inducción trifásica que presenta la capacidad de control de velocidad y la corriente reducida en gran medida y aumentó los valores de torque durante el arranque. Los motores de inducción o jaula de ardilla convencionales tienen un rotor compuesto por barras de acero laminadas unidas en un extremo. El rotor del rotor de la herida se perfilan para aceptar tres devanados de alambre separados terminados en tres anillos deslizantes en el eje del motor. Durante el inicio, se aplica una resistencia variable en serie con los devanados del rotor a través de los anillos de deslizamiento, lo que resulta en una reducción en el drenaje de corriente de arranque general y un aumento en el par disponible. Esto permite que los motores más pequeños se usen con altos deslizamientos y altas cargas de inercia.
Las máquinas como los ventiladores de ventilación pesados, de gran diámetro, las cintas transportadoras largas y las bombas de suspensión se conocen como altas cargas de inercia o altas cargas de deslizamiento. En otras palabras, debido a su alto potencial de inercia, se toman un tiempo considerable para alcanzar velocidades operativas cuando se inician. Si los motores convencionales conducen comoCargas, tendrían que ser calificadas para manejar estos períodos prolongados de las demandas de corriente y par de arranque en lugar de los valores de funcionamiento mucho más bajos. Para lograr una solución viable, el motor, sus entrantes y el sistema de fuente de alimentación tendrían que ser mucho más grandes de lo necesario para ejecutar realmente la máquina. Una alternativa a este enigma es un motor de rotor de la herida.
Los rotores de los motores de inducción convencionales están formados por barras de acero estrechamente espaciadas en cortocircuito o unidos en un extremo. El rotor de un motor del rotor de la herida se ve externamente similar, pero presenta un perfil interno diseñado para acomodar tres devanados separados. Estos devanados terminan a tres anillos deslizantes montados en un extremo del eje del rotor. Durante la operación, un conjunto de cepillos de carbono estáticos se ejecutan en estos anillos de deslizamiento y conecte el motor a un dispositivo de resistencia variable. Esto permite que el operador del motor o un sistema automatizado varíen elResistencia al rotor Cuando el motor comienza.
La elevación de la resistencia de un rotor de motor de inducción durante el arranque reduce en gran medida el dibujo de corriente general del motor y aumenta la cantidad de torque disponible. Una vez que el motor funciona a su velocidad operativa completa, las resistencias se acortan, replicando así efectivamente un rotor convencional. Los incrementos de resistencia gradual también permiten que la velocidad del motor varíe en cierto grado. Estas características beneficiosas de un motor del rotor de heridas permiten que se usen motores y entrantes más pequeños al instalar maquinaria de alta carga de inercia, lo que hace que las instalaciones sean mucho más eficientes y rentables.