Was ist ein Wundrotormotor?
Ein Wundrotormotor ist eine Drei -Phasen -Induktionsvariante, die die Geschwindigkeitsregelkapazität und einen stark reduzierten Strom und erhöhte Drehmomentwerte während des Starts bietet. Herkömmliche Induktions- oder Eichhörnchenmotoren haben einen Rotor, der aus laminierten Stahlstangen besteht, die an einem Ende verbunden sind. Wundrotor -Motorrotoren werden vorgestellt, um drei separate Drahtwicklungen zu akzeptieren, die bei drei Schlupfringen auf der Motorwelle terminiert sind. Während des Starts wird ein variabler Widerstand in Reihe mit den Rotorwicklungen über die Schlupfringe angewendet, was zu einer Verringerung des Gesamtdraspers des Startakts und zu einer Erhöhung des verfügbaren Drehmoments führt. Auf diese Weise können kleinere Motoren mit hohen Schlupf- und hohen Trägheitslasten verwendet werden.
Maschinen wie schwere Lüftungsventilatoren mit großem Durchmesser, lange Förderbänder und Schlammpumpen werden als hohe Trägheitslasten oder hohe Schlupflasten bezeichnet. Mit anderen Worten, aufgrund ihres hohen Trägheitspotentials brauchen sie eine beträchtliche Zeit, um beim Start eine Betriebsgeschwindigkeit zu erreichen. Wenn herkömmliche Motoren so fahrenLasten, sie müssten bewertet werden, um diese verlängerten Zeiträume des Startstrom- und Drehmomentanforderungen als die weitaus niedrigeren Laufwerte zu bewältigen. Um eine funktionsfähige Lösung zu erreichen, müssten der Motor, seine Vorspeisen und das Netzteilsystem weitaus größer sein als notwendig, um die Maschine tatsächlich zu betreiben. Eine Alternative zu diesem Rätsel ist ein Wundrotormotor.
Die Rotoren herkömmlicher Induktionsmotoren bestehen aus eng verteilten Stahlstäben, die elektrisch kurzgeschlossen oder an einem Ende verbunden sind. Der Rotor eines Wundrotormotors sieht nach außen aus, verfügt jedoch über ein inneres Profil, das für drei separate Wicklungen ausgelegt ist. Diese Wicklungen enden an drei Rutschenringen, die an einem Ende der Rotorwelle montiert sind. Während des Betriebs verlaufen ein Satz statischer Kohlenstoffbürsten auf diesen Schlupfringen und verbinden den Motor mit einem variablen Widerstandsgerät. Dadurch kann der Motorbetreiber oder ein automatisiertes System die variierenRotorwiderstand, wenn der Motor beginnt.
Erhöhung des Widerstands eines Induktionsmotorrotors während des Starts reduziert die Gesamtstromauslosung des Motors erheblich und erhöht die Menge des verfügbaren Drehmoments. Sobald der Motor mit seiner vollen Betriebsgeschwindigkeit läuft, werden die Widerstände kurzgeschlossen, wodurch ein herkömmlicher Rotor effektiv repliziert wird. Durch schrittweise Widerstandsschritte kann auch die Motordrehzahl in einem gewissen Grad variiert werden. Diese vorteilhaften Eigenschaften eines Wundrotormotors ermöglichen es, kleinere Motoren und Starter bei der Installation hoher Inertiallastmaschinen zu verwenden, wodurch die Installationen weitaus effizienter und kostengünstiger werden.