상처 로터 모터 란?

권 선형 회 전자 모터는 속도 제어 용량과 시동 중 전류 감소 및 토크 값 증가를 특징으로하는 3 상 유도 변형입니다. 기존의 유도 또는 다람쥐 케이지 모터는 한쪽 끝에 결합 된 적층 강철 막대로 구성된 로터를 가지고 있습니다. 권 선형 로터 모터 로터는 모터 샤프트의 3 개의 슬립 링에서 종단 된 3 개의 개별 와이어 권선을 수용하도록 프로파일 링됩니다. 시동하는 동안 슬립 링을 통해 회 전자 권선과 직렬로 가변 저항이 적용되어 전체 시동 전류 드레인이 감소하고 가용 토크가 증가합니다. 따라서 작은 슬립과 높은 관성 부하로 더 작은 모터를 사용할 수 있습니다.

무겁고 큰 직경의 환기 팬, 긴 컨베이어 벨트 및 슬러리 펌프와 같은 기계는 높은 관성 하중 또는 높은 슬립 하중으로 알려져 있습니다. 다시 말해서, 높은 관성 잠재력으로 인해 시작시 작동 속도에 도달하는 데 상당한 시간이 걸립니다. 기존의 모터가 이러한 부하를 구동하는 경우, 훨씬 낮은 작동 값이 아니라 이러한 연장 된 시동 전류 및 토크 요구를 처리하도록 정격을 설정해야합니다. 실행 가능한 솔루션을 달성하려면 모터, 스타터 및 전원 공급 시스템이 실제로 기계를 가동하는 데 필요한 것보다 훨씬 커야합니다. 이 수수께끼의 대안은 상처 로터 모터입니다.

기존의 유도 전동기의 로터는 전기적으로 단락되거나 한쪽 끝에 결합 된 밀접한 간격의 강철 막대로 구성됩니다. 권 선형 회 전자 모터의 회전자는 외형 적으로 비슷하지만 3 개의 개별 권선을 수용하도록 설계된 내부 프로파일이 있습니다. 이 권선은 로터 샤프트의 한쪽 끝에 장착 된 3 개의 슬립 링에서 종료됩니다. 작동 중에 이러한 슬립 링에서 일련의 정적 카본 브러쉬가 작동하고 모터를 가변 저항 장치에 연결합니다. 이를 통해 모터 작동 자 또는 자동화 된 시스템은 모터가 시작될 때 회 전자 저항을 변경할 수 있습니다.

시동 중 유도 전동기 회 전자의 저항을 높이면 모터의 전체 전류 소모가 크게 감소하고 가용 토크의 양이 증가합니다. 모터가 최대 작동 속도로 작동하면 저항이 단락되어 기존 로터를 효과적으로 복제합니다. 점진적 저항 증가로 모터 속도를 어느 정도 변경할 수 있습니다. 권 선형 로터 모터의 이러한 장점은 높은 관성 부하 기계를 설치할 때 더 작은 모터와 스타터를 사용할 수있어 설치가 훨씬 더 효율적이고 비용 효율적입니다.