¿Qué es la asignación de curvatura?
El margen de curvatura es una medida de cuánto material adicional se requiere para acomodar una curvatura en chapa. Esta es una función del ángulo de curvatura, el radio de curvatura, el grosor del material y una variable llamada factor K. Los márgenes de curvatura varían según el ángulo de la curva, el tipo y el grosor del material y el método utilizado para crear la curva. Calcular el margen de doblado es necesario para crear un producto terminado del tamaño correcto.
Cuando se dobla una pieza de chapa, la longitud total de la pieza cambia debido a la compresión en el interior de la curva y la tensión en el exterior. Una línea a través del grosor de la curva, llamada eje neutro, no cambia de longitud cuando la pieza se dobla. El material en el interior de esta línea está en compresión, mientras que el material en el exterior de esta línea está en tensión. La ubicación del eje neutro varía según el ángulo de la curva y el radio de la curva.
El factor K es una relación de la distancia de la línea neutra desde el borde interior del material al grosor del material. Generalmente, el factor K no es menor que 0.25, y no puede ser mayor que 0.5 porque no es físicamente posible que la compresión en el interior de la curva sea mayor que la tensión en el exterior. Esencialmente, el factor K es una medida indirecta de la relación de compresión a tensión en la curva: cuanto mayor es el factor K, mayor es la compresión. El factor K depende del material utilizado y del tipo de doblez que se está creando.
Para calcular el margen de curvatura, el factor K se multiplica por el grosor del material; ese número se agrega al radio de curvatura. Este número se multiplica por el ángulo de plegado multiplicado por pi sobre 180. La fórmula es el margen de plegado = (factor K x grosor + radio) x ángulo x (pi / 180). Una vez que se calcula el margen de doblado, se agrega a la longitud final requerida para obtener la longitud de material requerida para crear la pieza doblada.
Las máquinas comúnmente utilizadas para doblar chapa metálica incluyen prensas de freno, también conocidas como prensas plegadoras, y frenos de caja y sartén. Existen múltiples métodos para crear curvas en cada tipo de freno. Los materiales comúnmente doblados con frenos incluyen aluminio y aceros suaves; Algunos tipos de plásticos dúctiles también pueden doblarse utilizando estos métodos de mecanizado.