Co to jest zasiłek zginający?
Naddatek na zgięcie jest miarą tego, ile dodatkowego materiału jest potrzebne, aby pomieścić zagięcie blachy. Jest to funkcja kąta zgięcia, promienia zgięcia, grubości materiału i zmiennej zwanej współczynnikiem K. Naddatki na zginanie różnią się w zależności od kąta zgięcia, rodzaju i grubości materiału oraz metody zastosowanej do utworzenia zgięcia. Obliczenie naddatku na zgięcie jest konieczne, aby utworzyć gotowy produkt o odpowiednim rozmiarze.
Gdy kawałek blachy jest zgięty, całkowita długość elementu zmienia się z powodu kompresji po wewnętrznej stronie zgięcia i naprężenia na zewnątrz. Linia przechodząca przez grubość zgięcia, zwana osią neutralną, nie zmienia długości, gdy część jest wygięta. Materiał do wewnątrz tej linii jest ściskany, podczas gdy materiał na zewnątrz tej linii jest naprężony. Położenie osi neutralnej zmienia się w zależności od kąta zgięcia i promienia zgięcia.
Współczynnik K jest stosunkiem odległości linii neutralnej od wewnętrznej krawędzi materiału do grubości materiału. Zasadniczo współczynnik K jest nie mniejszy niż 0,25 i nie może być większy niż 0,5, ponieważ fizycznie nie jest możliwe, aby ściskanie wewnątrz zgięcia było większe niż naprężenie na zewnątrz. Zasadniczo współczynnik K jest pośrednią miarą stosunku kompresji do naprężenia w zakręcie - im wyższy współczynnik K, tym większa kompresja. Współczynnik K zależy od użytego materiału i rodzaju tworzonego zgięcia.
Aby obliczyć naddatek na zginanie, współczynnik K mnoży się przez grubość materiału; liczba ta jest następnie dodawana do promienia gięcia. Liczba ta jest mnożona przez kąt czasów gięcia pi przez 180. Wzór jest tolerancją na zgięcie = (współczynnik K x grubość + promień) x kąt x (pi / 180). Po obliczeniu naddatku na zginanie dodaje się go do wymaganej długości gotowej, aby uzyskać długość materiału wymaganą do utworzenia wygiętej części.
Do maszyn powszechnie stosowanych do gięcia blachy należą prasy krawędziowe - znane również jako prasy krawędziowe - oraz hamulce skrzyniowe. Istnieje wiele metod tworzenia zakrętów dla każdego rodzaju hamulca. Do materiałów powszechnie giętych za pomocą hamulców należą aluminium i stal miękka; niektóre rodzaje plastycznych tworzyw sztucznych mogą być również gięte przy użyciu tych metod obróbki.