Vad är böjbidrag?

Böjbidrag är ett mått på hur mycket extra material som krävs för att rymma en böjning i plåt. Detta är en funktion av böjvinkeln, böjradie, materialets tjocklek och en variabel som kallas K-faktorn. Böjningsbidrag varierar beroende på vinkeln på krökningen, typ och tjocklek på materialet och metoden som används för att skapa krökningen. Beräkning av böjbidrag är nödvändigt för att skapa en färdig produkt med rätt storlek.

När en bit plåt böjs förändras bitens totala längd på grund av komprimering på insidan av krökningen och spänningen på utsidan. En linje genom krökens tjocklek, kallad neutralaxeln, ändras inte i längd när delen är böjd. Material på insidan av denna linje är i komprimering, medan material på utsidan av denna linje är i spänning. Platsen för den neutrala axeln varierar beroende på krökningsvinkeln och krökningsradie.

K-faktorn är ett förhållande mellan avståndet mellan den neutrala linjen från materialets innerkant till materialets tjocklek. I allmänhet är K-faktorn inte mindre än 0,25, och den kan inte vara större än 0,5 eftersom det inte är fysiskt möjligt för kompressionen på insidan av krökningen att vara större än spänningen på utsidan. I huvudsak är K-faktorn ett indirekt mått på förhållandet mellan kompression och spänning i svängen - ju högre K-faktorn, desto större är kompressionen. K-faktorn är beroende av det använda materialet och vilken typ av böj som skapas.

För att beräkna böjmängden multipliceras K-faktorn med materialets tjocklek; det numret läggs sedan till böjradie. Detta antal multipliceras med vinkeln på böjningstiderna pi över 180. Formeln är böjmängd = (K-faktor x tjocklek + radie) x vinkel x (pi / 180). När böjbidraget har beräknats läggs det till den erforderliga färdiga längden för att erhålla den materiallängd som krävs för att skapa det böjda stycket.

Maskiner som vanligtvis används för att böja plåt inkluderar bromspressar - även känd som tryckbromsar - och box-and-pan-bromsar. Det finns flera metoder för att skapa krökningar på varje slags broms. Material som ofta böjs med bromsar inkluderar aluminium och mjuka stål; vissa typer av duktil plast kan också böjas med hjälp av dessa bearbetningsmetoder.