¿Qué es el control de torque directo?
El control de torque directo es un método para optimizar y mantener operaciones normales, típicamente dentro de un motor de corriente alterna (CA). Hay varias aplicaciones para este tipo de control, generalmente en máquinas que requieren un par consistente y confiable. En comparación con otros métodos para controlar motores de CA, el control de par directo tiene varias ventajas y varias desventajas, aunque gran parte de esto depende de la aplicación. Ciertas posibilidades tecnológicas permiten y mejoran aún más esta y otras unidades de frecuencia variable: las máquinas típicamente responsables de controlar la alimentación eléctrica suministrada a un motor.
En esencia, el proceso de control de torque directo implica monitorear ciertas variables dentro del motor y ajustar la cantidad de energía para mantener esas variables dentro de un rango óptimo. Específicamente, las principales variables medidas son el voltaje y la corriente. A partir de estos valores, se puede derivar el flujo magnético y el par del motor. Una vez que estas medidas tienenSe ha tomado, la corriente eléctrica que se alimenta al motor se ajusta, si es necesario, para mantener los rangos óptimos de torque y flujo.
Las aplicaciones para el control de torque directo son numerosas en procesos industriales, porque muchas máquinas a menudo necesitan un torque preciso durante largos períodos. La mayoría de las veces, el control de par directo se implementará en motores de CA trifásicos, aunque otros diseños a menudo pueden integrar procesos similares. Los primeros experimentos con control de par directo colocaron los sistemas dentro de las locomotoras, y el control de par directo ahora se puede usar en motores de automóviles eléctricos.
Las ventajas de este tipo de control generalmente provienen de las mediciones y ajustes consistentes que se realizan para optimizar las operaciones. Idealmente, cualquier ajuste se realizará casi al instante. Esto puede aumentar la eficiencia del motor en general y ayudar a reducir la pérdida de energía. Además, este tipo de control puede reducir el mecanismoResonancia cal de un motor, aumentando aún más la eficiencia e incluso reduciendo el ruido de la máquina audible a bajas velocidades.
.Las desventajas de estos sistemas a menudo comienzan con mediciones incorrectas. A menudo hay errores de medición a bajas velocidades, por ejemplo, lo que puede conducir a ajustes inadecuados y pérdida de eficiencia. Las mediciones incorrectas también pueden ocurrir a altas velocidades y en todo el espectro de pares. Como resultado, generalmente se requiere equipos de medición y monitoreo de alta calidad.
Las tecnologías informáticas de alta velocidad juegan un papel importante en el control efectivo de torque directo. Se requieren tantos cálculos rápidos que las computadoras extremadamente rápidas y otros controladores digitales a menudo sean esenciales para hacer los ajustes adecuados a tiempo. Además, los sensores de velocidad y posición a menudo son necesarios, especialmente en aplicaciones de baja velocidad.