Vad är direkt vridmomentreglering?

Direkt vridmomentreglering är en metod för att optimera och upprätthålla normal drift, vanligtvis inom en växelström (AC) motor. Det finns flera tillämpningar för denna typ av kontroll, vanligtvis i maskiner som kräver ett konsekvent och tillförlitligt vridmoment. Jämfört med andra metoder för styrning av växelströmsmotorer har direkt vridmomentstyrning flera fördelar och flera nackdelar, även om mycket av detta beror på applikationen. Vissa tekniska möjligheter möjliggör och ytterligare förbättrar denna och andra frekvensomriktare - maskiner som vanligtvis ansvarar för att styra den elektriska kraften som levereras till en motor.

I huvudsak innebär processen för direkt vridmomentstyrning att övervaka vissa variabler i motorn och justera mängden effekt för att hålla dessa variabler inom ett optimalt område. Specifikt är de uppmätta huvudvariablerna spänning och ström. Från dessa värden kan magnetflödet och motorns vridmoment härledas. När dessa mätningar har gjorts justeras den elektriska strömmen som matas till motorn, om nödvändigt, för att bibehålla de optimala områdena för vridmoment och flöde.

Tillämpningar för direkt vridmomentstyrning är många i industriella processer, eftersom många maskiner ofta behöver exakt vridmoment under långa perioder. Oftast kommer direkt vridmomentstyrning att implementeras på trefas AC-motorer, även om andra konstruktioner ofta kan integrera liknande processer. Tidiga experiment med direkt vridmomentstyrning placerade systemen i lok, och direkt vridmomentstyrning kan nu användas i elbilsmotorer.

Fördelar med den här typen av kontroll beror generellt på konsekventa mätningar och justeringar som görs för att optimera operationerna. Helst kommer alla justeringar att göras nästan omedelbart. Detta kan öka motorns effektivitet totalt sett och bidra till att minska energiförlusten. Dessutom kan denna typ av kontroll reducera den mekaniska resonansen hos en motor, ytterligare öka effektiviteten och till och med skära ned på hörbart maskinbrus vid låga hastigheter.

Nackdelarna med dessa system börjar ofta med felaktiga mätningar. Det finns ofta mätfel vid låga hastigheter, till exempel, vilket kan leda till felaktiga justeringar och effektivitetsförlust. Felaktiga mätningar kan också ske med hög hastighet och över hela spektrumet av vridmoment. Som ett resultat krävs vanligtvis mät- och övervakningsutrustning av hög kvalitet.

Hög hastighet datateknologi spelar en viktig roll i effektiv styrning av direkt vridmoment. Så många snabba beräkningar krävs att extremt snabba datorer och andra digitala styrenheter ofta är viktiga för att göra rätt justeringar i tid. Dessutom är hastighets- och positionssensorer ofta nödvändiga, särskilt i applikationer med låg hastighet.