Co to jest bezpośrednia kontrola momentu obrotowego?
Bezpośrednia kontrola momentu obrotowego jest metodą optymalizacji i utrzymywania normalnych operacji, zwykle w ramach silnika prądu naprzemiennego (AC). Istnieje kilka zastosowań dla tego rodzaju kontroli, zwykle w maszynach wymagających spójnego i niezawodnego momentu obrotowego. W porównaniu z innymi metodami kontrolowania silników AC, bezpośrednia kontrola momentu obrotowego ma kilka zalet i kilka wad, choć wiele z tego zależy od zastosowania. Niektóre możliwości technologiczne umożliwiają i dodatkowo zwiększają te i inne dyski o zmiennej częstotliwości - maszyny zazwyczaj odpowiedzialne za kontrolowanie zasilacza elektrycznego dostarczonego do silnika.
Zasadniczo proces bezpośredniej kontroli momentu obrotowego obejmuje monitorowanie niektórych zmiennych w silniku i dostosowanie ilości zasilania w celu utrzymania tych zmiennych w zakresie optymalnego. W szczególności mierzone zmienne główne są napięcie i prąd. Z tych wartości można wyprowadzić strumień magnetyczny i moment obrotowy silnika. Gdy te pomiary mająZostał wzięty, prąd elektryczny podawany do silnika jest dostosowywany, jeśli to konieczne, w celu utrzymania optymalnych zakresów momentu obrotowego i strumienia.
Zastosowania do bezpośredniej kontroli momentu obrotowego są liczne w procesach przemysłowych, ponieważ wiele maszyn często potrzebuje dokładnego momentu obrotowego przez długi czas. Najczęściej bezpośrednia kontrola momentu obrotowego będzie zaimplementowana na trójfazowych silnikach prądu przemiennego, chociaż inne projekty często mogą zintegrować podobne procesy. Wczesne eksperymenty z bezpośrednią kontrolą momentu obrotowego umieściły systemy wewnątrz lokomotyw, a bezpośrednią kontrolę momentu obrotowego można teraz stosować w silnikach samochodów elektrycznych.
zalety tego rodzaju kontroli generalnie wynikają ze spójnych pomiarów i korekt dokonywanych w celu optymalizacji operacji. Idealnie, wszelkie korekty zostaną dokonane niemal natychmiast. Może to zwiększyć wydajność silnika i pomóc zmniejszyć utratę energii. Dodatkowo ten rodzaj kontroli może zmniejszyć mechanizmRezonans CAL silnika, dalszy zwiększając wydajność, a nawet ograniczenie dźwiękowego szumu maszyny przy niskich prędkościach.
Wady tych systemów często zaczynają się od niepoprawnych pomiarów. Na przykład często występują błędy pomiarowe przy niskich prędkościach, co może prowadzić do niewłaściwych korekt i utraty wydajności. Nieprawidłowe pomiary mogą również wystąpić przy dużych prędkościach i w całym spektrum momentów. W rezultacie zazwyczaj wymagane jest wysokiej jakości sprzęt pomiarowy i monitorujący.
Szybkie technologie komputerowe odgrywają ważną rolę w skutecznej kontroli bezpośredniego momentu obrotowego. Wymagane jest tak wiele szybkich obliczeń, że niezwykle szybkie komputery i inne sterowniki cyfrowe są często niezbędne do dokonywania właściwych korekt na czas. Dodatkowo często konieczne są czujniki prędkości i pozycji, szczególnie w aplikacjach o niskiej prędkości.