Wat is directe koppelregeling?

Directe koppelregeling is een methode voor het optimaliseren en onderhouden van normale bewerkingen, meestal binnen een wisselstroommotor (AC). Er zijn verschillende toepassingen voor dit soort controle, meestal in machines die een consistent en betrouwbaar koppel vereisen. In vergelijking met andere methoden voor het beheersen van AC -motoren, heeft directe koppelcontrole verschillende voordelen en verschillende nadelen, hoewel veel hiervan afhangt van de toepassing. Bepaalde technologische mogelijkheden maken deze en andere variabele frequentieaandrijvingen mogelijk en verder verbeteren - machines die meestal verantwoordelijk zijn voor het regelen van de elektrische voeding aan een motor.

In wezen omvat het proces van directe koppelregeling om bepaalde variabelen binnen de motor te bewaken en de hoeveelheid vermogen aan te passen om die variabelen binnen een optimaal bereik te houden. In het bijzonder zijn de hoofdvariabelen gemeten spanning en stroom. Uit deze waarden kunnen de magnetische flux en het koppel van de motor worden afgeleid. Zodra deze metingen zijnDe elektrische stroom die aan de motor wordt gevoerd, wordt indien nodig aangepast om de optimale koppel en flux te handhaven.

Toepassingen voor directe koppelregeling zijn talrijk in industriële processen, omdat veel machines vaak een nauwkeurig koppel nodig hebben gedurende lange periodes. Meestal zal directe koppelregeling worden geïmplementeerd op driefasige AC-motoren, hoewel andere ontwerpen vaak vergelijkbare processen kunnen integreren. Vroege experimenten met directe koppelregeling hebben de systemen in locomotieven geplaatst, en directe koppelregeling kan nu worden gebruikt in elektrische auto -motoren.

Voordelen voor dit soort controle komen in het algemeen voort uit de consistente metingen en aanpassingen die worden gedaan om de bewerkingen te optimaliseren. In het ideale geval worden alle aanpassingen bijna onmiddellijk gemaakt. Dit kan de efficiëntie van de motor in het algemeen verhogen en het energieverlies helpen verminderen. Bovendien kan dit type controle de mechani verminderencal resonantie van een motor, het verder verhogen van de efficiëntie en zelfs het afsnijden van hoorbare machinegerruis bij lage snelheden.

Nadelen voor deze systemen beginnen vaak met onjuiste metingen. Er zijn vaak meetfouten bij lage snelheden, bijvoorbeeld, wat kan leiden tot onjuiste aanpassingen en efficiëntieverlies. Onjuiste metingen kunnen ook optreden bij hoge snelheden en over het hele spectrum van Torques. Als gevolg hiervan is hoogwaardige meting en bewakingsapparatuur meestal vereist.

Hoge snelheid computertechnologieën spelen een belangrijke rol in effectieve directe koppelregeling. Er zijn zoveel snelle berekeningen vereist dat extreem snelle computers en andere digitale controllers vaak essentieel zijn om de juiste aanpassingen op tijd te maken. Bovendien zijn snelheids- en positie-sensoren vaak nodig, vooral in toepassingen met lage snelheid.