¿Qué es Parkerizing?

Parkerizing es una técnica utilizada para agregar un recubrimiento de fosfato al acero para proporcionarle protección contra el desgaste y la corrosión. Este recubrimiento generalmente está compuesto por un fosfato de zinc, aunque también puede usar hierro o manganeso. No se puede aplicar a metales no ferrosos como el cobre y el aluminio, e incluso el acero que tiene un alto contenido de níquel puede ser inadecuado. La técnica se usa más comúnmente en las armas, y ha sido una alternativa popular al azulado desde mediados del siglo XX. La mayoría de los metales estacionados adquieren un acabado gris mate, aunque algunas técnicas pueden dar como resultado un color negro más oscuro.

La técnica de parkerización se basa en procesos de fosfación de hierro que se llevaron a cabo por primera vez a fines del siglo XIX. También se experimentó una fosfación de manganeso similar a principios del siglo XX, lo que condujo al desarrollo de Parkerizing alrededor de 1915. Se desarrolló un nuevo proceso con el mismo nombre alrededor de 1938, que usaba zinc en lugar de manganeso. Dado que el zinc era EasiEr para venir y menos costoso que el manganeso, este se convirtió en el método más popular en ese momento.

La fosfación

es un proceso que implica sumergir un objeto de metal en un baño de ácido y sales. En el caso de Parkerizing, el metal es de acero y las sales de fosfato pueden ser zinc, manganeso o hierro. Una reacción química entre el acero y el ácido da como resultado que las sales de fosfato se retiren del líquido y el metal de la pieza de trabajo. Esto da como resultado la formación de fosfatos de zinc, hierro o manganeso en la superficie del metal.

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Dado que los fosfatos se depositan químicamente en la superficie de una pieza de trabajo de metal durante el proceso de esterización, se convierten en una parte integral del acero. Este es también el caso de la mezcla, que es lo que distingue a estas técnicas de otros tipos de protección contra la corrosión. Los métodos que implican pintar una sustancia en el metal pueden crear un color y una pátina similares, BUt El metal no cambia químicamente.

Para que el metal parkerizado exhiba resistencia a la corrosión, generalmente necesita estar recubierto de aceite. Esto se debe al hecho de que el recubrimiento fosfato es poroso y no resistente a la corrosión por sí sola. Cuando se cubre con aceite de forma regular, los poros se llenan y el recubrimiento de fosfato puede ofrecer una excelente protección contra la corrosión. El metal parkerizado suele ser más resistente al desgaste que el acero no tratado, ya sea recubierto de aceite o no.