Co to jest parkerizacja?
Parkerowanie to technika stosowana do dodawania powłoki fosforanowej do stali w celu zapewnienia jej ochrony przed zużyciem i korozją. Ta powłoka zazwyczaj składa się z fosforanu cynku, chociaż zamiast niej można również użyć żelaza lub manganu. Nie można go stosować do metali nieżelaznych, takich jak miedź i aluminium, a nawet stal o wysokiej zawartości niklu może być nieodpowiednia. Technika ta jest najczęściej stosowana w pistoletach i od połowy XX wieku jest popularną alternatywą dla bluing. Większość parkerizowanego metalu ma matowe, szare wykończenie, chociaż niektóre techniki mogą powodować ciemniejszy czarny kolor.
Technika parkowania jest oparta na procesach fosforanowania żelaza, które po raz pierwszy przeprowadzono pod koniec XIX wieku. Podobne fosforanowanie manganu eksperymentowano również na początku XX wieku, co doprowadziło do rozwoju parkeryzacji około 1915 roku. Nowy proces o tej samej nazwie opracowano około 1938 roku, w którym zastosowano cynk zamiast manganu. Ponieważ cynk był łatwiejszy do zdobycia i tańszy niż mangan, stała się wówczas bardziej popularną metodą.
Fosforanowanie to proces polegający na zanurzeniu metalowego przedmiotu w kąpieli kwasu i soli. W przypadku parkowania metalem jest stal, a solami fosforanowymi mogą być cynk, mangan lub żelazo. Reakcja chemiczna między stalą a kwasem powoduje, że sole fosforanowe są wyciągane z cieczy i do metalu przedmiotu obrabianego. Powoduje to tworzenie się cynku, żelaza lub fosforanów manganu na powierzchni metalu.
Ponieważ fosforany osadzają się chemicznie na powierzchni metalowego przedmiotu podczas procesu parkowania, stają się one integralną częścią stali. Dzieje się tak również w przypadku wybielania, co odróżnia te techniki od innych rodzajów ochrony przed korozją. Metody polegające na malowaniu substancji na metalu mogą stworzyć podobny kolor i patynę, ale metal nie ulega chemicznej zmianie.
Aby parkeryzowany metal wykazywał odporność na korozję, zwykle musi być pokryty olejem. Wynika to z faktu, że powłoka fosforanowa jest porowata i sama nie jest odporna na korozję. Po regularnym powlekaniu olejem pory są wypełnione, a powłoka fosforanowa może zapewnić doskonałą ochronę przed korozją. Parkeryzowany metal jest zazwyczaj bardziej odporny na zużycie niż stal nieobrobiona, bez względu na to, czy jest pokryty olejem, czy nie.