パーカーは何ですか？

パーカー化は、鋼にリン酸塩コーティングを加えるために使用される技術であり、摩耗や腐食に対する保護を提供します。このコーティングは通常、リン酸亜鉛で構成されていますが、代わりに鉄やマンガンも使用できます。銅やアルミニウムなどの非鉄金属に適用することはできません。また、ニッケルの含有量が多い鋼でさえも不適切です。この手法は銃で最も一般的に使用されており、20世紀半ばからぼやけた人気のある代替手段でした。ほとんどのパーカー化された金属はマットな灰色の仕上げをしますが、いくつかの技術は暗い黒い色につながる可能性があります。

パーカー化の技術は、19世紀後半に最初に実施された鉄リン酸塩プロセスに基づいています。同様のマンガンリン酸塩も20世紀初頭に実験され、1915年頃にパーカー化の発展につながりました。同じ名前の新しいプロセスが1938年頃に開発され、マンガンの代わりに亜鉛を使用しました。亜鉛はeasiだったのでマンガンよりも安価にやってくると、これは当時より人気のある方法になりました。

リン酸塩は、金属物体を酸と塩のお風呂に浸すことを含むプロセスです。パーカー化の場合、金属は鋼であり、リン酸塩は亜鉛、マンガン、または鉄である可能性があります。鋼と酸の間の化学反応は、リン酸塩が液体から引き出され、ワー​​クピースの金属に引き込まれます。これにより、金属表面に亜鉛、鉄またはマンガンリン酸塩が形成されます。

リン酸塩は、パーカー化プロセス中に金属ワークピースの表面に化学的に堆積するため、鋼の不可欠な部分になります。これは、ブルーイングの場合でもあります。これは、これらの手法を他のタイプの腐食保護とは一線を画すものです。物質を金属にペイントすることを含む方法は、同様の色と緑青を作成することができます。T金属は化学的に変更されません。

パーカー化された金属が腐食抵抗を示すためには、通常、油でコーティングする必要があります。これは、リン酸コーティングが多孔質であり、それ自体で腐食に耐性がないという事実によるものです。定期的にオイルでコーティングすると、細孔が満たされ、リン酸コーティングが腐食に対する優れた保護を提供できます。パーカー化された金属は、通常、油でコーティングされているかどうかにかかわらず、未処理の鋼よりも耐摩耗性が高いです。