Qu'est-ce que la collecte de péage électronique?
Dans le vieux conte de fées «Les Trois Billy Goats Gruff», trois chèvres doivent traverser un pont barré par un troll exceptionnellement déplaisant. Les idées reflétées dans le récit peuvent sûrement être appliquées au concept de la route à péage, qui n'est pas nouveau et ralentit le flux de circulation, à pied, en charrette, en voiture ou autrement, depuis très longtemps. Comme il est peu probable que les ponts à péage et les routes suivent le même chemin que les trolls, des méthodes innovantes ont été développées pour accélérer ces passages. La perception électronique des péages, par exemple, est un moyen de percevoir un péage pendant que les personnes effectuent de courts arrêts ou ne sont même pas obligées de s’arrêter à l’entrée sur une route à péage.
Il existe de nombreux exemples de collecte de péage électronique utilisés aujourd'hui. Celles-ci utilisent généralement une sorte d'appareil de numérisation, portable ou placé à proximité d'un poste de péage, qui peut lire un appareil ou un autocollant sur une voiture et déduire automatiquement de l'argent du compte enregistré du conducteur. Si les gens utilisent les mêmes routes à péage tous les jours, ils peuvent toujours utiliser le même appareil et avoir accès à un moyen en ligne d'ajouter de l'argent au besoin, de manière à pouvoir payer le péage avec moins d'arrêts et de départs ou même sans avoir à ralentir.
Pouvoir passer rapidement sur une route à péage est peut-être le plus souhaitable, mais elle comporte un élément qui peut être problématique. Lorsque les personnes ne disposent pas de l'appareil ou des décalcomanies nécessaires sur leur voiture, elles peuvent parfois éviter le péage. Certains dispositifs de perception électronique du péage limitent cela en obligeant les gens à passer à un poste de péage qui ne fonctionnera que si une personne a suffisamment d’argent sur son compte ou si le conducteur dispose de l’équipement nécessaire sur un véhicule pour lui montrer qu’il a un compte. Bien sûr, l’inconvénient de l’utilisation des portails est qu’il ralentit le trafic, parfois jusqu’à s’arrêter et de commencer à progresser.
Une chose que l’on peut dire au sujet de la perception électronique des péages est qu’elle est extrêmement variée. Chaque système peut fonctionner légèrement différemment et nécessiter différents équipements, décalcomanies ou autres éléments pour accéder à des zones de transit plus rapides. De plus, bien que la collecte du télépéage électronique puisse être souhaitée sur les liaisons où un trafic intense est nécessaire, elle n’exclut pas nécessairement la nécessité de disposer de collecteurs de péages. Dans la région de la baie de San Francisco, par exemple, le programme Fastrak peut être utilisé sur plusieurs ponts: un avantage pour les navetteurs mais relativement inutile pour les voyageurs occasionnels. En fin de compte, le coût de la perception électronique du péage peut créer un péage plus élevé, qui est ensuite attribué au même voyageur au même tarif.
Il y a certainement des choses positives à dire sur la collecte de péage électronique. Il est généralement facile à utiliser, plus pratique et fait plus que réduire le temps perdu à payer le péage. Lorsque les voitures ne font que des arrêts brèves ou qu'elles sont capables de traverser sans s'arrêter, les émissions des véhicules sont réduites. Le fait que cette forme de collecte puisse réduire les niveaux de pollution ne passe pas inaperçu, et l'attrait de la collecte de ce seul aspect constitue un puissant encouragement à installer des systèmes de collecte.