Wat is elektronische tolheffing?

In het oude sprookje "The Three Billy Goats Gruff" moeten drie geiten een brug oversteken die wordt geblokkeerd door een uitzonderlijk onaangename trol. De ideeën die in het verhaal worden weerspiegeld, kunnen zeker worden toegepast op het concept van de tolweg, die geenszins nieuw is en de stroom van verkeer, voet, wagen, auto of anders zeer lang heeft vertraagd. Aangezien tolbruggen en wegen waarschijnlijk niet de weg van de trol gaan, zijn innovatieve methoden ontwikkeld om deze tolpassages te versnellen. Elektronische tolheffing is bijvoorbeeld een manier om tol te innen terwijl mensen korte stops maken of zelfs niet hoeven te stoppen als ze een tolweg oprijden.

Er zijn tegenwoordig veel verschillende voorbeelden van elektronische tolheffing. Deze maken meestal gebruik van een scanapparaat, in de hand of in de buurt van een tolpoortje, dat een apparaat of sticker op een auto kan lezen en automatisch geld van de geregistreerde account van de bestuurder kan aftrekken. Als mensen elke dag dezelfde tolwegen gebruiken, kunnen ze mogelijk altijd hetzelfde apparaat gebruiken en toegang hebben tot een online manier om waar nodig geld toe te voegen, zodat ze de tol kunnen betalen met minder stops en starts of zelfs zonder moeten vertragen.

In staat zijn om door een tolweg te rijden kan het meest wenselijk zijn, maar het komt met één functie die problematisch kan zijn. Wanneer mensen niet het benodigde apparaat of embleem op hun auto hebben, kunnen ze soms de tol ontduiken. Sommige elektronische tolheffingsinrichtingen beperken dit door mensen door een tolpoort te laten gaan die alleen zal werken als een persoon voldoende geld op zijn account heeft of als de bestuurder de benodigde apparatuur in een voertuig heeft om aan te tonen dat hij / zij een account heeft. Het nadeel van het gebruik van poorten is natuurlijk dat het verkeer vertraagt, soms tot stilstand komt en de voortgang start.

Een ding dat kan worden gezegd over elektronische tolheffing is dat het zeer gevarieerd is. Elk systeem kan iets anders werken en heeft verschillende apparatuur, emblemen of andere dingen nodig om toegang te krijgen tot snellere gebieden van doorvoer. Hoewel elektronische tolheffing kan worden gewenst op die routes waar veel woon-werkverkeer plaatsvindt, sluit het niet noodzakelijkerwijs de noodzaak uit om menselijke tolheffers te hebben. In de San Francisco Bay Area kan het Fastrak-programma bijvoorbeeld worden gebruikt op een aantal bruggen: een gemak voor pendelaars, maar relatief onnodig voor de occasionele reiziger. Uiteindelijk kunnen de kosten voor het elektronisch innen van tol een hogere tol veroorzaken, die dan aan de frequente en onregelmatige reiziger in hetzelfde tempo wordt toegekend.

Er zijn zeker positieve dingen te zeggen over elektronische tolheffing. Het is meestal eenvoudig te gebruiken, handiger en het doet meer dan alleen de tijdverspilling verminderen door de tol te betalen. Wanneer auto's slechts korte stops maken of door kunnen rijden zonder te stoppen, resulteert dit in lagere voertuigemissies. Het feit dat deze vorm van inzameling vervuilingsniveaus kan verminderen, blijft niet onopgemerkt, en de aantrekkelijkheid van inzameling alleen al op dit aspect is een krachtige stimulans om inzamelsystemen te installeren.