Che cos'è una puleggia elettrica?

Puleggia di potenza è un termine usato per descrivere pulegge di trasmissione appositamente modificate progettate per ridurre la perdita di potenza parassita nei motori di automobili. Le pulegge sono generalmente fornite in set specifici per modello destinati a sostituire tutte le pulegge standard del produttore su alternatori, pompe dell'acqua, servosterzo e unità del condizionatore d'aria. Una puleggia di potenza tipica è fabbricata con materiali più leggeri e presenta un profilo più sottile rispetto all'unità standard montata dal produttore. Le pulegge possono anche differire leggermente nel diametro esterno con una riduzione associata della velocità dei componenti comandati. Sebbene le pulegge di potenza aumentino le potenze nominali disponibili per un determinato motore, il loro uso è spesso controverso a causa di problemi che possono derivare da deviazioni dalle specifiche del produttore.

Qualsiasi macchina produce una quantità finita di potenza e, in sistemi complessi come i motori di automobili, non tutta è disponibile nel punto di uscita previsto della macchina. Questo fenomeno è il risultato delle perdite di potenza sostenute dal pilotaggio dei componenti che compongono i sistemi ausiliari del motore, come l'alternatore, il servosterzo e la pompa del condizionatore d'aria. Questo è noto come perdita di potenza parassita ed è una realtà operativa in qualsiasi motore automobilistico. La puleggia di potenza è una parte post-vendita montata come misura per riconquistare una parte della perdita di potenza parassita rendendo più leggera la puleggia e riducendo la velocità alla quale viene guidato il componente in questione.

Queste deviazioni dalle specifiche di progettazione del produttore sono attentamente calcolate per ottenere il risultato desiderato senza influire negativamente sul funzionamento del motore. Ciò è particolarmente importante nel caso dell'alternatore del veicolo, in cui variazioni inaccettabili delle velocità operative possono causare seri problemi di prestazioni, soprattutto a bassi regimi del motore. Il risparmio di peso nella produzione di pulegge motrici è generalmente ottenuto includendo ritagli di risparmio di materiale e profili non inclusi nelle parti del produttore. Le leghe leggere e ad alta resistenza appositamente sviluppate sono utilizzate anche nella produzione delle pulegge come ulteriore misura per il risparmio di peso.

Sebbene il montaggio di una puleggia motrice su un veicolo abbia generalmente successo nell'ottenere un aumento della potenza disponibile, il loro uso è spesso considerato più pericoloso che benefico. L'esclusione delle caratteristiche del produttore come gli smorzatori armonici nel tentativo di risparmiare peso sulle pulegge della trasmissione principale può causare guasti prematuri a vari componenti del motore. Diametri della puleggia errati che determinano velocità eccessivamente lente dell'alternatore o della pompa dell'acqua possono anche avere gravi conseguenze sulle prestazioni e sulla longevità delle parti. Pertanto, è meglio montare set di pulegge con una comprovata esperienza per il modello di automobile in questione.