Wat is een krachtpoelie?

Krachtpoelie is een term die wordt gebruikt om speciaal gemodificeerde aandrijfpoelies te beschrijven die zijn ontworpen om parasitair vermogensverlies in automotoren te verminderen. De riemschijven worden meestal geleverd in modelspecifieke sets die zijn bedoeld om alle standaard riemschijven van de fabrikant op alternators, waterpompen, stuurbekrachtiging en airconditionerunits te vervangen. Een typische krachtpoelie is vervaardigd van lichtere materialen en heeft een slanker profiel dan de standaard door de fabrikant gemonteerde eenheid. De riemschijven kunnen ook enigszins verschillen in buitendiameter met een bijbehorende vermindering van de snelheid van de aangedreven componenten. Hoewel krachtpoelies het beschikbare vermogen voor een bepaalde motor verhogen, is het gebruik ervan vaak controversieel vanwege problemen die kunnen optreden als gevolg van afwijkingen van de specificaties van de fabrikant.

Elke machine produceert een eindige hoeveelheid vermogen en in complexe systemen zoals automotoren is niet alles beschikbaar op het beoogde uitvoerpunt van de machine. Dit fenomeen is een gevolg van de vermogensverliezen die worden veroorzaakt door het aandrijven van de componenten waaruit de motor is aangesloten, zoals de alternator, stuurbekrachtigingseenheid en airconditionerpomp. Dit staat bekend als parasitair vermogensverlies en is een operationele realiteit in elke automotor. De krachtpoelie is een after-market onderdeel dat is gemonteerd als een maatregel om een ​​deel van het parasitaire vermogensverlies terug te winnen door de katrol lichter te maken en de snelheid te verminderen waarmee de relevante component wordt aangedreven.

Deze afwijkingen van de ontwerpspecificaties van de fabrikant worden zorgvuldig berekend om het gewenste resultaat te bereiken zonder de werking van de motor negatief te beïnvloeden. Dit is vooral belangrijk in het geval van de dynamo van het voertuig, waar onaanvaardbare veranderingen in operationele snelheden ernstige prestatieproblemen kunnen veroorzaken, vooral bij lage motortoerentallen. Gewichtsbesparing bij de productie van krachtpoelies wordt over het algemeen bereikt door materiaalbesparende uitsparingen en profielen op te nemen die niet op onderdelen van de fabrikant zijn opgenomen. Speciaal ontwikkelde lichtgewicht, zeer sterke legeringen worden ook gebruikt bij de productie van de katrollen als een extra gewichtsbesparende maatregel.

Hoewel het plaatsen van een krachtpoelie in een voertuig over het algemeen succesvol is bij het bereiken van een toename van het beschikbare vermogen, wordt het gebruik ervan vaak als gevaarlijker dan voordelig beschouwd. Het uitsluiten van fabriekskenmerken zoals harmonische dempers in een poging om gewicht te besparen op hoofdaandrijfriemschijven kan voortijdige uitval van verschillende motoronderdelen veroorzaken. Onjuiste riemschijfdiameters die resulteren in te trage snelheden van de alternator of waterpomp kunnen ook ernstige gevolgen hebben en gevolgen hebben voor een gedeeltelijke levensduur. Het is daarom het beste om krachtpoeliesets te monteren met een bewezen staat van dienst voor het relevante automodel.