Hva er en drivrem?

Power remskive er et begrep som brukes for å beskrive spesielt modifiserte drivskiver designet for å redusere parasittisk strømtap i bilmotorer. Remskivene leveres vanligvis i modellspesifikke sett beregnet på å erstatte alle standard produsentskiver på generatorer, vannpumper, servostyring og klimaanlegg. En typisk remskive er produsert av lettere materialer og har en slankere profil enn den standard produserte monterte enheten. Remskivene kan også avvike noe i utvendig diameter med en tilhørende reduksjon i drevet komponenthastighet. Selv om drivskiver øker den tilgjengelige effektvurderingen for en gitt motor, er bruken ofte kontroversiell på grunn av problemer som kan oppstå som følge av avvik fra produsentens spesifikasjoner.

Enhver maskin produserer en begrenset mengde strøm, og i komplekse systemer som bilmotorer er ikke alt tilgjengelig på maskinens tiltenkte utgangspunkt. Dette fenomenet er et resultat av krafttapet som oppstår ved å drive komponentene som utgjør motorens tilleggssystemer, for eksempel dynamo, servostyringsenhet og klimaanleggspumpe. Dette er kjent som parasittkrafttap og er en operativ virkelighet i enhver bilmotor. Power remskiven er en etter markedsdel montert som et mål for å vinne tilbake en del av parasittisk strømtap ved å gjøre remskiven lettere og redusere hastigheten som den aktuelle komponenten kjøres til.

Disse avvikene fra produsentens konstruksjonsspesifikasjoner er nøye beregnet for å oppnå ønsket resultat uten å påvirke motorens drift negativt. Dette er spesielt viktig når det gjelder kjøretøyets generator, der uakseptable endringer i driftshastigheter kan føre til alvorlige problemer med ytelsen, spesielt ved lave motorhastigheter. Vektbesparelse i produksjon av drivremskiver oppnås generelt ved å inkludere materialbesparende utskjæringer og profiler som ikke er inkludert på produsentens deler. Spesialutviklede lette, kraftige legeringer brukes også i produksjonen av trinsene som et ekstra vektbesparende tiltak.

Selv om montering av en remskive satt til et kjøretøy generelt er vellykket med å oppnå en økning i tilgjengelig kraft, anses bruken av dem for å være farligere enn gunstig. Utelukkelse av produsentfunksjoner som harmoniske spjeld i et forsøk på å spare vekt på hoveddrivhjulene kan føre til for tidlig svikt i forskjellige motorkomponenter. Feil skivediametre som resulterer i for treg hastighet på dynamo eller vannpumpe, kan også ha alvorlige ytelser og dellevetidskonsekvenser. Det er derfor best å montere drivremskiven med en påvist merittliste for den aktuelle bilmodellen.