ディーゼルエミッションとは何ですか？

ディーゼル排出は、このタイプの燃料によって引き起こされる大気汚染を指します。 多くの人々は、炭素排出量およびその他の温室効果ガスを削減する世界的な努力を認識しています。 ただし、ディーゼルが問題の原因の1つであることに気付かない人もいます。 このため、政府はこの種の汚染を規制しようとすることがよくあります。

ディーゼルは化石燃料です。 燃焼すると、一酸化炭素、一酸化窒素、二酸化窒素などのガスが放出されます。 これらのディーゼル排出物は空気を汚染し、人々の健康と環境に多くの影響を与える可能性があります。 この問題は、個人がディーゼル燃焼車両を運転するとき、およびこのタイプの燃料に動作が依存する機械を使用するとき、産業エンティティによって作成されます。

政府は、マイナスの影響があるため、ディーゼルの排出を規制しようとすることがよくあります。 環境保護庁（EPA）は、ディーゼルの炭素含有量は変動する可能性があると述べています。 その結果、多くの炭素を含む燃料はより高い汚染率を生み出すため、ディーゼル排出物はさまざまな割合で炭素の問題を悪化させる可能性があります。 これを制御するために、米国、ニュージーランド、ブラジルなどの一部の政府は、燃料をユーザーに配布する前に満たす必要がある基準を概説しています。

規制が実施される別の方法は、どの車両が販売または使用に適しているかを義務付けることです。 多くの国では、ディーゼルの排出量が一定量を超えると、車両を運転したり販売したりできません。 これにより、自動車メーカーは、燃料をよりきれいに燃焼させる車を製造するようになりました。

政府はまた、職場での許容暴露限度（PEL）を指示することにより、ディーゼル排気ガスの規制を試みる場合があります。 ワークスペース内の空気がある程度以上汚染されることは、一般に職業上の危険と見なされます。 場合によっては、政府は排出量を削減するためにとるべき行動を指示することがあります。 他の例では、制限が設定されており、準拠する方法を決定するのは個々の企業の責任です。

ディーゼルの排出量を削減するという問題は非常に重要であることが多く、政府は個人が必要以上のインセンティブを提供するようになります。 これを行う1つの方法は、クリーン燃料技術の研究開発助成金を提供することです。 別の方法は、より環境に優しい機器を購入するか、よりクリーンな操作方法にアップグレードする人々に税制上の優遇措置を提供することです。