Hva er dieselutslipp?

Dieselutslipp refererer til luftforurensning forårsaket av denne typen drivstoff.Mange mennesker er klar over den globale innsatsen for å redusere karbonutslipp og andre klimagasser.Noen er kanskje ikke klar over at diesel er en kilde til problemet.Av denne grunn prøver myndighetene ofte å regulere denne typen forurensning.

Diesel er et fossilt brensel.Når det brennes, frigjøres gasser som karbonmonoksid, nitrogenoksid og nitrogendioksid.Disse dieselutslippene forurenser luften, som kan ha en rekke konsekvenser for folks helse og på miljøet.Dette problemet skapes av enkeltpersoner når de kjører dieselbrennende kjøretøy og av industrielle enheter når de bruker maskiner hvis drift er avhengig av denne typen drivstoff.

Regjeringer prøver ofte å regulere dieselutslipp på grunn av de negative effektene de har.Miljøvernbyrået (EPA) sier at karboninnholdet i diesel kan variere.Som et resultat kan dieselutslipp forverrer karbonproblemet med varierende hastighet fordi drivstoff som har mye karbon vil gi en høyere forurensningshastighet.For å kontrollere dette, skisserer noen regjeringer, som de i USA, New Zealand og Brasil, standarder som drivstoffet må oppfylle før det distribueres til brukere.Til salgs eller bruk.I mange land kan ikke kjøretøy kjøres eller selges hvis deres dieselutslipp overstiger et visst beløp.Dette har motivert bilprodusenter til å bygge biler som brenner drivstoff på en renere måte.

Regjeringer kan også forsøke å regulere dieselutslipp ved å diktere tillatte eksponeringsgrenser (PELS) på arbeidsplassen.Å la luften i et arbeidsområde bli forurenset utover en viss grad, anses ofte for å være en yrkesfare.I noen tilfeller kan regjeringen diktere tiltak som må iverksettes for å redusere utslippene.I andre tilfeller settes grenser, og det er ansvaret for enkeltbedrifter å bestemme hvordan de vil overholde.

Spørsmålet om å redusere dieselutslipp er ofte så viktig at myndighetene vil tilby insentiver for enkeltpersoner til å gå utover det som kreves.En måte dette gjøres på er ved å tilby forsknings- og utviklingstilskudd for ren drivstoffteknologi.En annen metode er å tilby skatteinsentiver for de som kjøper mer miljøvennlig utstyr eller som oppgraderer til renere driftsmetoder.