Hva er dieselutslipp?
Dieselutslipp refererer til luftforurensning forårsaket av denne typen drivstoff. Mange mennesker er klar over den globale innsatsen for å redusere karbonutslipp og andre klimagasser. Noen er kanskje ikke klar over at diesel er en kilde til problemet. Av denne grunn prøver regjeringer ofte å regulere denne typen forurensning.
Diesel er et fossilt drivstoff. Når det brennes, frigjøres gasser som karbonmonoksid, nitrogenoksid og nitrogendioksid. Disse dieselutslippene forurenser luften, som kan ha en rekke konsekvenser for folks helse og på miljøet. Dette problemet skapes av enkeltpersoner når de kjører dieselbrennende kjøretøy og av industrielle enheter når de bruker maskiner hvis drift er avhengig av denne typen drivstoff.
Regjeringer prøver ofte å regulere dieselutslipp på grunn av de negative effektene de har. Miljøvernbyrået (EPA) sier at karboninnholdet i diesel kan variere. Som et resultat kan dieselutslipp forverre karbonet PROBLEM med varierende hastighet fordi drivstoff som har mye karbon vil gi en høyere forurensningsgrad. For å kontrollere dette, skisserer noen regjeringer, som de i USA, New Zealand og Brasil, standarder som drivstoffet må oppfylle før det distribueres til brukere.
En annen måte at regulering blir utført på er ved å mandatere hvilke kjøretøyer som er egnet for salg eller bruk. I mange land kan ikke kjøretøy kjøres eller selges hvis deres dieselutslipp overstiger et visst beløp. Dette har motivert bilprodusenter til å bygge biler som brenner drivstoff på en renere måte.
Regjeringer kan også forsøke å regulere dieselutslipp ved å diktere tillatte eksponeringsgrenser (PELS) på arbeidsplassen. Å la luften i et arbeidsområde bli forurenset utover en viss grad, anses ofte for å være en yrkesfare. I noen tilfeller kan regjeringen diktere handlinger som må tas til rødUCE utslippene. I andre tilfeller settes grenser, og det er individuelle virksomheter ansvar å bestemme hvordan de vil overholde.
Spørsmålet om å redusere dieselutslipp er ofte så viktig at myndighetene vil tilby insentiver for enkeltpersoner til å gå utover det som kreves. En måte dette gjøres på er ved å tilby forsknings- og utviklingstilskudd for ren drivstoffteknologi. En annen metode er å tilby skatteinsentiver for de som kjøper mer miljøvennlig utstyr eller som oppgraderer til renere driftsmetoder.