Vad är dieselutsläpp?

Dieselutsläpp avser luftföroreningar orsakade av denna typ av bränsle. Många människor är medvetna om den globala ansträngningen att minska koldioxidutsläppen och andra växthusgaser. Vissa kanske inte inser dock att diesel är en källa till problemet. Av denna anledning försöker regeringar ofta att reglera denna typ av föroreningar.

Diesel är ett fossilt bränsle. När det bränns frigörs gaser som kolmonoxid, kväveoxid och kvävedioxid. Dessa dieselutsläpp förorenar luften, vilket kan få ett antal konsekvenser för människors hälsa och miljön. Detta problem skapas av individer när de kör dieselförbränningsfordon och av industriella enheter när de använder maskiner vars drift är beroende av denna typ av bränsle.

Regeringar försöker ofta reglera dieselutsläpp på grund av de negativa effekterna de har. Miljöskyddsbyrån (EPA) säger att kolinnehållet i diesel kan variera. Som ett resultat kan dieselutsläpp förvärra kolproblemet i varierande takt eftersom bränsle som har mycket kol kommer att ge en högre föroreningsgrad. För att kontrollera detta redovisar vissa regeringar, som de i USA, Nya Zeeland och Brasilien, standarder som bränslet måste uppfylla innan det distribueras till användare.

Ett annat sätt att reglering genomförs är genom mandat för vilka fordon som är lämpliga för försäljning eller användning. I många länder kan fordon inte köras eller säljas om deras dieselutsläpp överstiger ett visst belopp. Detta har motiverat biltillverkare att bygga bilar som bränner bränsle på ett renare sätt.

Regeringar kan också försöka reglera dieselutsläpp genom att diktera tillåtna exponeringsgränser (PEL) på arbetsplatsen. Att tillåta luften i ett arbetsområde att bli förorenad utöver en viss grad anses vanligtvis vara en arbetsrisk. I vissa fall kan regeringen diktera åtgärder som måste vidtas för att minska utsläppen. I andra fall fastställs gränser och det är enskilda företags ansvar att bestämma hur de ska följa.

Frågan om att minska dieselutsläpp är ofta så viktig att regeringar kommer att ge incitament för individer att gå utöver vad som krävs. Ett sätt detta görs är genom att erbjuda forsknings- och utvecklingsbidrag för ren bränsleteknologi. En annan metod är att erbjuda skatteincitament för dem som köper mer miljövänlig utrustning eller som uppgraderar till renare driftsmetoder.