ギア減速機とは何ですか？

ギア減速機は、高速モーターまたはエンジンのエネルギー出力をリダイレクトして、より低い回転速度とより高いトルクで別の機械部品を回転させるメカニズムです。 歯車減速機は、いくつかの形態を取ることができるデバイスです。 ギアボックスまたはギアシフターとも呼ばれ、単純なトランスミッションです。 ギア減速機は、回転機器の速度を下げることで機械的な安全性も提供します。 最も単純な形式では、ギア減速は、入力および出力ギアコンポーネントの特性値に関連する設定比率で行われます。

自動車は、ギア減速の一般的な例です。 スムーズな発電を維持するために、内燃エンジンは高速で動作する必要があります。 車両が停車、減速、またはゆっくりと走行している場合、エンジンの速度が車輪に直接適用されると、車輪が回転したり、車が速度を上げたり、ステアリング制御が失われたりします。 ギア減速機を使用することで、エネルギーを使用して、停車中の車両の慣性を克服したり、減速中の車両の運動量を減らしたり、重い負荷を低速で牽引したりすることができます。

歯車減速機は、2つの可動部品の回転比を変更することでエネルギー変換を実現します。 時計では、さまざまなサイズの歯車が固定比率で互いに直接接触して、中央の回転軸とさまざまな時計の針の間の運動速度を変化させます。 自転車では、レバーが異なるサイズのスプロケット間でチェーンを押します。 巻き上げ機またはウインチでは、ベルトが直径の異なる滑車を切り替えて、運動量が増加したときに負荷が持ち上げられる速度を制御します。 ギア比は、各ギアの歯数、スプロケットの直径、またはプーリーの直径の比率から計算されます。

実際にギアを変更することなく、機械的寸法の一方または両方を変更することにより、より高度なギア減速機を得ることができます。 円錐形状を使用する場合、プーリーとしてのシリンダーの代わりに、ベルトはコーンを上下に移動して、直径、したがってギア比を連続的に変化させながら移動できます。 このタイプのギア制御は、連続可変トランスミッション（CVT）と呼ばれます。 ゴーカートなどの小型で安価な車両、または農業用トラクターなどの速度範囲が小さい車両は、CVTのシンプルさを活用できます。

無限可変トランスミッション（IVT）では、CVTは遊星歯車システムと組み合わされます。 遊星歯車システムとしても知られるこのシステムには、太陽と呼ばれる中心歯車が含まれており、この歯車は、惑星と呼ばれるその周りを回転する2つ以上の歯車と噛み合っています。 遊星歯車は、輪と呼ばれる大きな歯車リングの内向きの歯と順番に噛み合います。

太陽または環のいずれかが固定されています。 入力軸と出力軸は、3つの位置のいずれかにできます。 鉛筆削りは、斜めの遊星歯車減速機です。 建設重機では、遊星歯車システムを使用して、これらの機械を動かすのに必要な高トルクを提供します。