Vad är en växelreducerande?
En växelreducerande är en mekanism genom vilken energiproduktionen från en höghastighetsmotor eller motor omdirigeras för att vända en annan mekanisk komponent med en lägre rotationshastighet och vid ett högre vridmoment. Växelreducerande är enheter som kan ta flera former. De kallas också växellådor eller växelväxlare och är enkla växellådor. Växelreducerande erbjuder också mekanisk säkerhet genom att minska hastigheten på roterande utrustning. I sin mest enkla form sker växelreduktion i inställda förhållanden som är relaterade till ett karakteristiskt värde på ingångs- och utgångsväxelkomponenterna.
Bilen presenterar ett vanligt exempel på växelreduktion. Förbränningsmotorer måste arbeta med höga hastigheter för att upprätthålla smidig kraftproduktion. När fordonet stoppas, bromsar eller reser långsamt, skulle motorns hastighet, om den appliceras direkt på hjulen, få hjulen att snurra eller bilen får hastighet eller till och med orsaka förlust av styrkontroll. Genom att använda en växelreducering kan energin bE används för att övervinna trögheten hos det stoppade fordonet, minska momentumet för ett långsammare fordon eller tillåta tyngre belastningar att bogseras men med en lägre hastighet.
En växelreducerande uppnår energifrandlingen genom att ändra förhållandet mellan rotationen av två rörliga delar. I en klocka kontaktar växlar i olika storlekar direkt varandra i fasta förhållanden för att ändra rörelseshastigheten mellan den centrala roterande axeln och de olika klockhänderna. I en cykel skjuter en spak en kedja mellan kedjehjul i olika storlekar. I en vindglas eller en vinsch växlar ett bälte mellan remskivorna med olika diametrar för att kontrollera hastigheten med vilken en belastning lyfts när den får fart. Växelförhållanden beräknas utifrån förhållandena mellan antingen antalet tänder i varje växel, kedjehjulens diameter eller remskivans diameter.
En mer avancerad växelreducerande kan erhållas genom att tillåta en eller båda migKaniska dimensioner varierar utan att faktiskt byta växlar. I stället för en cylinder som en remskiva om en konisk form används, kan bältet resa upp eller ner i konen, ändra diametern och därmed växelförhållandet kontinuerligt när det rör sig. Denna typ av växelkontroll kallas en kontinuerligt variabel växellåda (CVT). Mindre, billigare fordon, såsom go-karts eller fordon som endast kräver ett litet utbud av hastigheter, såsom jordbrukstraktorer, kan dra fördel av enkelheten i en CVT.
I en oändligt variabel transmission (IVT) kombineras en CVT med ett epicykliskt växelsystem. Detta system, även känt som ett planetväxelsystem, innehåller en central växel, som kallas solen, som meshes med två eller flera växlar som roterar runt det, som kallas planeterna. Planet växlar i sin tur mesh med de inåtvända tänderna i en stor växelring som kallas ringen.
antingen solen eller ringen hålls fast. Ingångs- och utgångsaxlarna kan vara någon av de tre positionerna. En blyertslipare är en avfasad planetväxelreducerande. I tung konstruktionsutrustning används planetväxelsystem för att tillhandahålla det höga vridmomentet som krävs för att flytta dessa maskiner.