ポンププーリーとは？

ポンププーリーは、水のような流体を使用して、プーリーを介して動力を送り、伝達するあらゆる種類のプーリーです。 これらのタイプのプーリーは、多くの場合、重いワークロード用の自動車部品や産業機械に見られます。 数十年にわたって、自動車のポンププーリーは、よりコンパクト、軽量、効率的かつ経済的になりました。 コンパクトで軽量のプーリーは、効率の向上と長期的な経済的品質の向上を意味します。 自動車にはさまざまな目的に役立つ多くのポンププーリーがあるため、これらのポンプがこれらの品質を備えていることは特に重要です。

自動車用ウォーターポンプは、樹脂のシェルに収容されており、外側の保護カバーが付いています。 冷水は、一端がポンプである回転軸によって循環されます。 その後、エンジンのクランクシャフト、つまり回転する駆動プーリーによって駆動されます。 ドライバープーリーは遠心力を使用してポンプの中心から水を連続的に回転させ、最終的にエンジンブロックとシリンダーヘッドに導き、冷却します。 ポンププーリーシステムは、自動車のエンジン冷却プロセスのほんの一部です。

ポンププーリーは、パワーステアリングシステムでも使用されます。 圧力がかかっていると、エンジン回転数がアイドリング回転数を超えて増加する一方で、油圧油の流量が遅くなります。 これらの前述の要因の割合は、車両のメーカー、エンジンの種類、およびパワーステアリングシステムの種類によって異なります。 ポンプ機構の軸に平行に配置された流量を制御するバルブには、流体の流量を調整するための可変面積オリフィスがあります。 オリフィスは、分割壁に切り込まれた溝付きのフランジを備えており、バルブは車両のポンプ機構から自由に取り外せるように配置され、必要に応じて流体の流量を変更するためにオリフィスに接続されます。

通常、トラクターやセミトラックに見られるパワーテイクオフ、またはテイクオフは、ポンププーリーと油圧システムを使用して、アタッチメントと別の機械に動力を供給します。 これらのデバイスは、トラックまたはトラクターのエンジンから動力を引き出して他の場所で使用するスプライン駆動シャフトです。 パワーテイクオフは、エンジンに取り付けられたブラケットのピボットアームに接続された油圧システムポンプで構成されています。 ポンププーリーは、エンジンのドライブシャフトプーリーの上に配置および位置合わせされ、セカンダリエンティティに動力を伝達または反対します。 ポンププーリーを利用するこれらのドライブシャフトは、産業機械や船舶用エンジンにも見られます。