ロードヘッダーとは？

ロードヘッダーは、自走式掘削機で、1台の車両で切断と瓦rubの除去を組み合わせます。 一対のクローラー型トラックで駆動されるロードヘッダーは、旋回式延長ブームに取り付けられたカッティングヘッドで構成されています。 ブームは、ダストパン型のスクープが前に付いたチェーンコンベアアセンブリの上に取り付けられています。 スクープには、切断ヘッドから落下する切断破片をコンベヤーに引っ張る2つの回転収集アームが装備されており、機械の後部と待機中の輸送にそれらを搬送します。 これらの機械は、採掘、トンネリング、道路建設など、さまざまな掘削用途で使用されます。

ほとんどのロードヘッダーは、タンクのようなクローラートラックによって駆動される電動式です。 それらは、機械の前部にある油圧作動式延長ブームに取り付けられた、大きくて回転する切断ヘッドを備えています。 切断ヘッドは、スパイラル、コーン、またはボールのような形状にすることができ、それらはすべて、硬化した取り外し可能な切断歯の同心列を特徴とします。 切断ヘッドが回転すると、作業面から離れる方向に材料を研磨またはガッシングし、常に切断を進めます。

ロードヘッダーのカッティングヘッドブームは、それ自体の軸に沿って伸びたり、上昇または下降したり、その軸を横切って弧を描いて回転したりすることがあります。 これにより、機械は切断範囲の点で最も柔軟性の高い掘削機になります。 また、ロードヘッダーには、隣接する材料をほとんど、またはまったく妨げないカットが施されており、正確で安全なカットを実現しています。 また、サイドトンネルを切断するために頻繁に方向を変更する必要があるアプリケーションにも適しています。

家庭用ダストパンによく似たスクープ形状で機械の前面から始まる傾斜チェーンコンベヤは、カッティングヘッドとブームの下にあります。 スクープの両側には、コンベアで動く2つの回転式収集アームがあります。 頭が切れると、破片がその下に落ち、スクープに引っ張られ、アームによってコンベヤーの溝に入ります。 その後、コンベヤーが瓦rubを機械の後方に運び、そこでトラック、シャトルカー、または作業エリアから取り出すための別のコンベヤーに排出されます。 コンベアブームは多くの場合関節で連結されており、サソリの尾のように回転してきつい顔の境界に対応できます。

ロードヘッダーは、すべてのアプリケーションに適した幅広いサイズで利用できます。 最大の機械は、26フィート（8メートル）の切断高さと30フィート（10メートル）の切断幅を特徴とし、重量は120トンで、600馬力（400 Kw）を超えるモーターで駆動されます。 最小の例は、40馬力（30 Kw）のモーターを備えたボブキャットローダーよりも大きくありません。