Vad är en roadheader?
A Roadheader är en självgående utgrävningsmaskin som kombinerar skärning och avlägsnande av spillror i ett fordon. Drivet av ett par spår av crawler-typ, består Roadheader av ett skärhuvud monterat på en svängande förlängningsboom. Bommen är monterad ovanför en kedjetransportmontering frontad av en dammskivorformad skopa. Skopan är utrustad med två roterande samlingsarmar som drar skurna skräp som faller från skärhuvudet på transportören, som sedan transporterar dem till baksidan av maskinen och till en väntetransport. Dessa maskiner används i en mängd olika utgrävningsapplikationer inklusive gruvdrift, tunneling och vägbyggnad.
De flesta väghuvuden är elektriskt drivna, drivna av tankliknande crawler-spår. De har en stor, roterande skärhuvud monterad på en hydrauliskt driven förlängningsboom framför maskinen. Skärhuvudena kan formas som en spiral, kon eller boll, och de har alla koncentriska rader med härdade, avtagbara skärtänder. Som CUTting -huvudet roterar, det slipper eller krossar material bort från arbetsytan, ständigt främjar snittet.
Skärhuvudet på roadheaders kan sträcka sig längs sin egen axel, stiga upp eller ner eller vända genom en båge över sin axel. Detta gör maskinerna till några av de mest flexibla grävmaskinerna när det gäller skärningsområdet. Roadheader har också ett snitt som stör störande mycket lite, om något, angränsande material, vilket gör för korrekt och säker skärning. De är också väl lämpade för applikationer där ofta ändringar i riktning krävs för att skära sidtunnlar.
En lutande kedjetransportör, som börjar på framsidan av maskinen i en skopform ungefär som en inhemsk dammskiva, sitter under skärhuvudet och boom. På vardera sidan av skopan finns två roterande samlingsarmar som körs med transportören. När huvudet skär, faller skräp under det och dras på skopan och in i conveyor kanal vid armarna. Transportören transporterar sedan spillrorna på baksidan av maskinen, där den släpps ut på en lastbil, bussbil eller en annan transportör för borttagning från arbetsområdet. Transportören är ofta artikulerad, vilket gör att den kan vända nästan som en skorpions svans för att rymma täta ansiktsgränser.
väghuvuden finns i ett stort antal storlekar som passar alla applikationer. De största maskinerna har skärhöjder på 26 fot (8 meter) och skärbredd på 30 fot (10 meter) och väger i området 120 ton och drivs av motorer över 600 hästkrafter (400 kW). De minsta exemplen är inte mycket större än en Bobcat -lastare, med motorer på 40 hästkrafter (30 kW).