スピーキングチューブとは

拡声管は、メガホンまたはボイスパイプとも呼ばれ、固定された場所から別の場所に伸びる金属製のチューブまたはパイプで構成され、両端にホーン型の開口部があることが多い、単純な短距離の機械音伝達装置です。 これらのチューブは、古い建物や船上で最も頻繁に使用されていましたが、電話、ラジオ、インターホンなどのより洗練された通信システムの出現により、徐々に一般的な使用から外れました。 2011年には、それらは、歴史的重要性のために保存された場所、古い建物、古い船、さらには子供の遊び場としての遊び場でも見つかることがあります。

船上では、多くのアイテムや慣習に固有の命名法という長い海事の伝統に沿って、話すチューブはボイスパイプと呼ばれる可能性が高くなります。 陸上では、このタイプのデバイスはスピーキングチューブまたはメガホンと呼ばれます。 彼らの歴史は、数世紀前から少なくとも17世紀にさかのぼり、おそらくそれ以前にさかのぼります。 船、特に軍艦で最も一般的でしたが、特に19世紀から20世紀初頭に船が大きくなったため、大型の商業船でも見られることは珍しくありませんでした。 土地では、彼らはしばしば大きな建物、裕福な民間人の家、そして時折、自動車、電車、飛行機で発見されました。

典型的なスピーキングチューブは、ほとんど常に金属製の長いパイプで構成されており、迅速な通信が必要な場所で、ある場所から別の場所に伸びます。 通常、直径が1〜4インチ（2.5〜10 cm）のパイプは非常に長く、場合によっては数百フィート（1フィート= 0.3メートル）で、多くの曲がりがあります。 曲がり角は音の伝達効率を低下させるため、曲がり角ではなく金属の滑らかな円弧で曲げが行われます。 ホーンまたは漏斗型のアタッチメントが両端に取り付けられ、今日でも使用されている「ホーンに乗る」という言葉が生まれています。 スピーキングチューブは、ホーンとチューブを介した音の集中的なチャネリングによる単純な音声増幅により会話音声を送信することができます。

これらのデバイスが使用され、現在も使用されている場所では、1人が船内または建物内の他のいくつかのエリアと通信できるように、複数のチューブ開口部を見つけることが一般的です。 たとえば、古い船に乗っていると、艦船の場合、エンジンルーム、キャプテンクォーター、または射撃場などのさまざまなエリアにつながるいくつかのボイスパイプが橋の上にある場合があります。 場合によっては、より高度な通信システムの出現後、音声管および音声パイプがバックアップシステムとして使用されました。

非常に長い口径のチューブでは、一端に取り外し可能なホイッスルが取り付けられていることが多く、一方の人がもう一方の端に通信が必要であることを知らせることができます。 船や他の乗り物では、ノイズの干渉を減らすために、チューブは布で中綿で断熱されることがよくありました。 角のカバーは、オープンデッキで使用した場合、水の浸入を防ぎました。 特に軍艦のいくつかのその後のボイスパイプには、緊急時のバルブが取り付けられていたため、船体が破損した場合にコンパートメントから別のコンパートメントへの水漏れを防ぐことができます。