ホイールと車軸とは何ですか？

ペアとして撮影されたホイールと車軸は、すべての単純なマシンの中で最も重要なものを形成します。車軸は円筒形のロッドであり、ホイールは中心に穴が開いた円形のディスク型のオブジェクトで、車軸を受け入れるのにちょうどいいサイズです。ほとんどの車軸は、両端にホイールを持つように設計されています。車輪は車軸を回転させます。車軸は、ある種の車両に取り付けられています。ホイールの発明は、人間の歴史の中で最も重要なものの1つであり、火の発見と執筆の発展と電気の発見に似ています。

車輪付き車両の初期の描写は、紀元前3500年頃です。車輪付き車両は、現在ロシア、メソポタミア、ヨーロッパにあるとほぼ同時に現れたため、その起源の正確な位置は不明です。ホイールと車軸はこれよりも早く起源である可能性がありますが、これを確認または反論するための考古学的な証拠は存在しません。

このシンプルなマシンは、ある場所から別の場所に移動するオブジェクトの作業。車軸を回すことにより、ホイールは、運ぶ荷重をドラッグすることで生成される摩擦を克服します。ホイールの機械的な利点は、その軸の周りの車輪に何らかの力を適用することにより得られます。初期の車輪付き車両は、人間、馬、または他の動物に引っ張られた戦車と単純なワゴンでした。

現代では、何十ものアプリケーションでホイールと車軸を見つけることができない場合があります。自動車、自転車、および他のほぼすべての形態の地上輸送は、この単純なマシンを使用しています。飛行機でさえ、着陸装置に車輪と車軸を使用します。オフィスチェア、ホイールバロー、ローラースケートはすべて、このデバイスのバリエーションを採用しています。

何世紀にもわたって、その発明以来、ホイールと車軸は、多くの改善と適応により、多くの用途に適応されてきました。 Windlassは、ROPを使用した一般的なデバイスでしたeは厚い車軸の周りに巻かれています。輪に間隔を空けたハンドルが装備されていることが多いホイールを回すことで、大きな機械的な利点が得られ、重い荷物を移動または持ち上げました。ホイールと車軸と組み合わせたギアにより、力とホイールの間に力を掛けることができます。たとえば、単純な自転車は、ペダルに適用される作業の数倍の係数の機械的利点を与えることができます。