Co to jest koło i oś?

Koło i oś, traktowane jako para, stanowią najważniejszą ze wszystkich prostych maszyn. Oś jest cylindrycznym prętem, a koło jest okrągłym, tarczowym przedmiotem z otworem pośrodku o rozmiarze odpowiednim do przyjęcia osi. Większość osi jest zaprojektowana tak, aby mieć koło na obu końcach. Koła obracają się wokół osi, która jest przymocowana do pewnego rodzaju pojazdu. Wynalezienie koła jest jednym z najważniejszych w historii człowieka, podobnym do odkrycia ognia, rozwoju pisma i elektryczności.

Najwcześniejsze przedstawienia pojazdów kołowych pochodzą z około 3500 pne. Mniej więcej w tym samym czasie pojawiły się pojazdy kołowe w Rosji, Mezopotamii i Europie, więc dokładna lokalizacja ich pochodzenia nie jest znana. Możliwe jest, że koło i oś powstały jeszcze wcześniej, ale nie ma dowodów archeologicznych, które by to potwierdziły lub obaliły.

Ta prosta maszyna zapewnia ogromną przewagę mechaniczną w wykonywaniu pracy z ruchomymi obiektami z jednego miejsca do drugiego. Obracając się wokół osi, koło pokonuje tarcie, które powstałoby w wyniku przeciągnięcia przenoszonego przez niego ładunku. Zaletę mechaniczną koła uzyskuje się poprzez zastosowanie pewnej siły do ​​koła wokół jego osi. Najwcześniejszymi pojazdami kołowymi były rydwany i proste wagony ciągnięte przez ludzi, konie lub inne zwierzęta.

W dzisiejszych czasach koło i oś można znaleźć w wielu zastosowaniach przy niewielkim wysiłku. Samochody, rowery i prawie każda inna forma transportu naziemnego korzystają z tej prostej maszyny. Nawet samoloty używają kół i osi na podwoziu. W krzesłach biurowych, taczkach i rolkach zastosowano różne wersje tego urządzenia.

Przez wieki, od czasu ich wynalezienia, koło i oś były przystosowane do wielu zastosowań z wieloma ulepszeniami i adaptacjami. Winda kotwiczna była powszechnym urządzeniem, wykorzystującym linę owiniętą wokół grubej osi. Obracając koło, które często było wyposażone w uchwyty rozmieszczone na jego obwodzie, uzyskano wielką przewagę mechaniczną, umożliwiając przenoszenie lub podnoszenie ciężkich ładunków. Przekładnie połączone z kołami i osiami pozwalają na zwielokrotnienie siły między źródłem mocy a kołem. Na przykład prosty rower może dawać mechaniczną przewagę kilkakrotnie większą niż nakład pracy na pedały.