교통과 경제 성장의 관계는 무엇입니까?

운송 및 경제 성장은 많은 부분에서 밀접한 관련이 있습니다. 기업은 유통 도로 및 고객에게 상품을 운송 할 수있는 양질의 도로, 교량 및 터널이 필요하기 때문입니다. 좋은 철도 네트워크는 또한 고객 및 직원에게 상품을 직장으로 운송하는 데 도움이됩니다. 천연 또는 인공 내부 수로의 네트워크는 부피가 큰 상품 및 장비의 비교적 저렴한 운송을 가능하게하고 농산물의 운송을 용이하게 할 수있다. 국제 도로, 철도, 해상 및 항공 운송은 국제 무역을 촉진하고 국내 기업이 국제 시장으로 확장 할 수있게합니다.

국가 내에서 원료 운송에 적합한 도로, 철도 및 수로 링크를 사용할 수있는 경우 원자재 위치에서 공장까지 공급망을보다 빠르고 효율적으로 만들 수 있습니다. 공장 게이트에서 국가의 다른 지역에있는 유통 업체로 완제품을 배송하는 것은 경제 내에서 운송되는 상품의 양에 대처할 수있는 국가 운송 네트워크에 달려 있습니다. 토지 면적이 넓고 제조 장소와 시장 사이의 거리가 긴 국가의 경우 특히 중요합니다. 교통과 경제 성장 사이의 연결의 예로는 영국의 산업 혁명 동안 철도와 운하 네트워크의 개발이 있습니다.

국제 무역 분야에서 운송과 경제 성장의 관계는 분명합니다. 국제 무역에 종사하는 국가는 국내 운송 회사가 물품을 수출 할 수 있도록 지원할뿐만 아니라 해외로부터 수령 한화물을 받고 통과 할 수있는 정교한 운송 허브가 필요합니다. 이러한 운송 허브는 도로, 철도 또는 내륙 수로 링크를 통해 해상 또는 항공 항구에 연결된 공항, 항구 또는 내륙 건조 항구 일 수 있습니다. 외부 세계와의 빠른 운송 링크를 통해 외국으로의 배송 시간을 단축하고 수출 업체의 비용을 줄일 수 있습니다. 국제 운송 링크와 국내 운송을 결합하면 한 국가로 수입품을 신속하고 저렴한 비용으로 배포 할 수 있습니다.

특정 국제 운송 프로젝트는 운송 경로를 대폭 줄이거 나 배송 시간을 단축하여 세계 경제 성장을 높였습니다. 수에즈 운하가 완공되면 희망봉에서 항해 할 필요가 없어 유럽과 아시아 간 운송 시간이 단축되었습니다. 마찬가지로 파나마 운하는 대서양과 태평양 사이를 빠르게 여행 할 수있게 해주었습니다. 시베리아 횡단 철도와 같은 철도 링크는 새로운 시장과 새로운 원료 공급원을 개방함으로써 국가 및 세계 경제 성장을 지원했습니다. 교통과 경제 성장 사이의 연결은 또한 미국 동부와 서부 해안에 합류 한 최초의 대륙 횡단 철도에 의해 입증되어 무역과 개발을위한 새로운 가능성을 열어 준 성장을 촉진합니다.