Jaké je spojení mezi přepravou a hospodářským růstem?
Přeprava a hospodářský růst jsou úzce propojeny, z velké části proto, že podniky vyžadují kvalitní silnice, mosty a tunely, aby jim umožnily přepravu zboží do jejich distribučních prodejen a zákazníků. Dobrá železniční síť také pomáhá při přepravě zboží na zákazníky a zaměstnance na jejich pracoviště. Síť přírodních nebo umělých vnitřních vodních cest může umožnit relativně levný přepravu objemného zboží a vybavení a může usnadnit přepravu zemědělských produktů. Mezinárodní silniční, železniční, mořská a letecká doprava může posílit mezinárodní obchod a umožnit domácím podnikům expandovat na mezinárodní trhy. Dodávka hotového zboží z tovární brány distributorům v různých regionech země závisí na národním TRSíť Ansport, která se dokáže vyrovnat s množstvím zboží přepravovaného v ekonomice. Pro země s velkou půdou a na velké vzdálenosti mezi místem výroby a trhy je to obzvláště důležité. Mezi příklady spojení mezi přepravou a hospodářským růstem patří rozvoj železničních a kanálových sítí během průmyslové revoluce v Anglii.
Souvislost mezi přepravou a hospodářským růstem je v oblasti mezinárodního obchodu jasná. Země zapojené do mezinárodního obchodu vyžadují sofistikované dopravní uzly, které mohou přijímat a předávat přepravu přijímanou ze zahraničí, kromě pomoci domácím společnostem exportovat své zboží. Těmito dopravními rozbočovači mohou být letiště, námořní přístavy nebo vnitrozemské suché přístavy, které jsou spojeny s mořskými nebo vzdušnými přístavy po silnici, železniční nebo vnitrozemských vodních cestách. Rychlé transportní spojení s vnějším světem mohou urychlit dodání do FOpanování destinací a snížení nákladů pro vývozce. Kombinace mezinárodních dopravních spojení a domácí dopravy může zajistit, aby dovozy do země byly distribuovány rychle a za nízké náklady.
Některé projekty mezinárodní dopravy zvýšily hospodářský růst světa drasticky zkrácení dopravních tras nebo rychlostní dodání. Dokončení Suezského průplavu zkrátilo doba přepravy mezi Evropou a Asií tím, že se vyhnula potřebě plavit kolem mysu dobré naděje. Podobně Panama Canal umožnil rychlé cestování mezi Atlantik a Pacifik. Železniční spojení, jako je trans-sibiřská železnice, také pomáhala národnímu a světovému hospodářskému růstu otevřením nových trhů a nových zdrojů surovin. Souvislost mezi dopravou a hospodářským růstem je také demonstrována první transkontinentální železnice, která se připojuje k východním a západním pobřeží Spojených států a poskytuje podporu růstu, který otevřel nové možnosti pro obchod aVývoj.