프랑크푸르트 비행기 란?

프랑크푸르트 평면은 이도의 상단에서 인간 두개골의 양쪽을 따라 눈의 아래쪽 경계까지 직선 수평선을 그려서 형성된 평면입니다. 이 선은 프랑크푸르트 수평선 (FHL)이라고하며 의료 영상 연구에서 중요한 기준점입니다. 비행기 자체는 인체 특성의 표준 기준으로 사용됩니다.이 과학은 인체 특성의 변화를 설명하기 위해 인체 해부학 측정을 연구합니다.

이 비행기는 또한 귀의 궤도 또는 귀의 궤도를 통과하기 때문에 귀의 궤도라고도합니다. 1884 년에 독일 프랑크푸르트에서 세계 인류학 회의에 의해 설립되었습니다. 프랑크푸르트 비행기는 머리를지면과 평행하게 배치하는 일반 비행기를 식별하기 때문에 두개골 측정의 주요 표준이되었습니다.

프랑크푸르트 비행기는 두개골 측정을위한 벤치 마크 역할을하기 때문에 두개골 측정 비행기라고도합니다. 이것은 단순히 두개골 또는 두개골의 한 지점으로 측정이 가능합니다. 두개골 외부에서 측정 된 두개골 측정은 내분비 등가물을 가지며, 이는 외부 측정에 해당하는 두개골 내의 점입니다.

양각 측정은 MRI 및 CT 스캔 관리에 중요한 요소입니다. 1962 년 세계 방사선 연맹 (World Federation of Radiology)은 프랑크푸르트 영상에서 파생 된 선인 Reid의 기준선을 의료 영상에 사용될 제로 평면으로 정의했습니다. 이 선은 귀의 아래쪽을 통해 아래쪽 눈 소켓에서 머리 뒤쪽으로 두개골 평면의 후두골 중심까지 프랑크푸르트 평면을 연장합니다. 선은 머리가 약간 뒤로 기울어 져 있고 수평 프랑크푸르트 평면에서 약 7도 정도 기울어 져 그래픽으로 표시 될 수 있습니다.

그러나 기본적으로 프랑크푸르트 평면은 인류 학적 관점에서 인체 해부학의 골격 변화를 식별하기위한 참조 프레임으로 설계되었습니다. 비행기는 인체를 측정하고 특정 개체에 대해 알려진 측정 값과 이러한 변형을 일치시켜 인종 차이를 비교하는 표준을 설정했습니다. 프랑크푸르트 평면의 중앙 경로는 외이도의 중심 아래에서 0.827 인치 (21mm) 선을 따르고 눈의 아래쪽 경계로 진행함에 따라 0.20-3.82 인치 (5-97mm)로 다양하기 때문에 얼굴 구조의 차이로 인해 변화가 발생할 수 있음을 의미합니다. 이러한 변이는 다른 인종 유형을 특징 짓는 것으로 밝혀졌으며, 이는 측면 비강의 상단 경계가 방향을 바꾸는 지점에서 달라지기 시작합니다.

이와 관련하여, 상이한 종족은 특정 측정 범위 내에서 비교적 균일 한 변화 정도를 공유하는 것으로 밝혀졌다. 예를 들어 영국의 측정 값은 이도 아래 0.15 인치 (3.75mm) 내에 집중되어 있고 측면 부비동 방향이 바뀌는 지점 아래에서 0.10 인치 (2.66mm)에있는 것으로 나타났습니다. 유사하게, 중국인의 측정 값은 이도 아래에서 0-0.20 인치 (0-5mm) 및 측면 부비동 방향이 변하는 지점 아래에서 0.40 인치 (10-0mm) 범위 내에 위치하는 것으로 나타났다. 이러한 측정의 중요성은 아직 결정되지 않았습니다. 그러나 인간 종의 유전 적 발산의 진화 적 영향은 미래까지 확대 될 수있다.