프랑크푸르트 비행기는 무엇입니까?

프랑크푸르트 비행기는 이어 운하 상단에서 인간 두개골의 양쪽을 따라 눈의 바닥 경계까지 직선 수평선을 그리는 비행기입니다. 이 라인은 프랑크푸르트 수평선 (FHL)이라고하며 의료 영상 연구에서 중요한 기준점입니다. 평면 자체는 인체 측정법의 표준 기준으로 사용됩니다. 인간 특성의 변화를 설명하기 위해 인간 해부학의 측정을 연구하는 과학.

비행기는 Auriculus, 귀, 궤도 또는 눈 소켓을 통과하기 때문에 Auriculo-Orbital 평면이라고도합니다. 1884 년 독일 프랑크푸르트에서 세계 인류학 의회에 의해 설립되었습니다. 프랑크푸르트 비행기는 두개골 측정의 주요 표준이되었습니다. 또한 헤드가지면과 평행하게 위치하는 일반 평면을 식별하기 때문입니다.

프랑크푸르트 비행기는 두개골 측정을위한 벤치 마크 역할을하기 때문에 크라니오라고도합니다.메트릭 평면. 이것은 단순히 측정 할 수있는 두개골 또는 두개골의 요점입니다. 두개골의 외부에서 이루어진 두개골 측정은 내분비 동등성을 가지며, 이는 외부 측정에 해당하는 두개골 내의 지점입니다.

두개골 측정은 MRI 및 CT 스캔을 투여하는 데 중요한 요소입니다. 1962 년, 세계 방사선 연맹은 리드의 기본 라인 (프랑크푸르트 비행기에서 파생 된 라인)을 의료 영상에 사용하기 위해 제로 비행기로 정의했습니다. 이 라인은 프랑크푸르트 평면을 하단 눈 소켓에서 머리의 뒤쪽을 향해 머리를 향해 두개골의 하단에있는 후두 뼈의 중심으로 연장됩니다. 선은 머리가 약간 뒤로 기대어 수평 프랑크푸르트 비행기에서 약 7도 기울어지면서 그래픽으로 표시 될 수 있습니다.

기본적으로 FRAnkfurt 평면은 인류 학적 관점에서 인간 해부학에서 골격 변이를 식별하기위한 기준 프레임으로 설계되었습니다. 비행기는 인체를 측정하고 이러한 변화를 특정 개인에 대한 알려진 측정과 일치시켜 인체를 측정하고 인종 차이를 비교하기위한 표준을 확립했습니다. 프랑크푸르트 평면의 중앙 경로는 외부 귀의 중심 아래에서 0.827 인치 (21mm)를 따라 가기 때문에 눈의 하단 경계까지 진행됨에 따라 0.20-3.82 인치 (5-97mm)에서 다양하므로, 이는 변화가 안면 구조의 차이로 인한 것일 수 있음을 의미합니다. 이러한 변화는 다른 인종 유형을 특성화하는 것으로 밝혀 졌는데, 이는 측면 코 부비동의 상단 경계가 방향이 바뀌는 지점에서 다르기 시작합니다.

이와 관련하여, 다른 종족은 특정 범위의 측정 내에서 비교적 균일 한 변화 정도를 공유하는 것으로 밝혀졌다. 예를 들어, 영국 측정은 concentra로 밝혀졌습니다.이는 귀 운하 아래 0.15 인치 (3.75mm) 이내에 테드로 측면 부비동이 방향이 바뀌는 지점 아래 0.10 인치 (2.66mm)에 위치합니다. 마찬가지로, 중국의 측정은 귀 운하 아래 0-0.20 인치 (0-5 mm)의 범위 내에서, 측면 부비동이 방향이 바뀌는 지점 아래 0.40 인치 (10-0 mm)의 범위 내에서 국소화되는 것으로 나타났습니다. 그러한 측정의 중요성은 아직 결정되지 않았다. 그러나 인간 종의 유전 적 발산의 진화 적 영향은 미래로 멀리 확대 될 수있다.