스크램 제트 란 무엇입니까?

전통적인 로켓은 액체 연료를 산화제, 일반적으로 액체 산소와 결합하여 추력을 만듭니다. 연료와 산화제는 많은 공간을 차지하여 위성을 궤도로 발사하는 데 필요한 추력을 달성하기 위해 매우 큰 로켓을 만들어냅니다. 예를 들어, 전형적인 로켓 연료 인 1 그램의 수소를 점화하려면 8 그램의 산소가 필요합니다. 로켓이 연료와 산화제를 모두 유지하려면 용기 모두 용기가 필요하므로 로켓의 총 중량을 증가시키고 주어진 페이로드를 궤도로 들어 올리려면 더 많은 양의 연료가 필요합니다. 기존의 로켓은 연료 및 산화제가 발사 공정 전반에 걸쳐 균일하고 빠르게 혼합되도록하기 위해 복잡한 파이프 및 구멍 네트워크가 필요합니다.

기존 로켓이 사용하는 기술을 넘어서 스크램 제트 (초음속 연소 Ramjet)는 대기 산소를 산화제로 사용하여 산화제의 필요성을 완전히 통과시킵니다. 공예의 앞쪽에 큰 국자가 공기를 타고온보드 시스템은 공기에서 산소를 분리하여 압축 한 다음 산소를 사용하여 연소하고 밀어 넣을 때 연료 흐름에 소개합니다. 스크램 제트가 자체 유지 비행을위한 충분한 산소를 섭취하려면 이미 초음속 속도로 움직여야합니다. 이러한 이유로, 비행 시작시 스크 램 제트는 기존 로켓에 결합되어야합니다.

최초의 성공적인 Scramjet 시험은 2002 년 8 월 16 일 Queensland University의 Hyshot 팀이 호주 Woomera의 런칭 패드에서 스크램 제트 로켓을 시작했을 때 발생했습니다. Terrior Orion 로켓에 장착 된 Scramjet은 Mach 7.7의 속도를 달성하고 총 6 초 동안 날아 갔으며 Scramjet 원칙이 작동 함을 입증하기에 충분합니다. NASAScramjet 기술을 실용적인 현실로 만들기 위해 Calif.의 Edwards에있는 연구 센터.

어느 날, Scramjets는 뉴욕시에서 온 도쿄에서 온 승객을 2 시간 이내에 기존의 항공사보다 거의 10 배 빠르게 데려 갈 수있었습니다. 스크램 제트에는 산화제 탱크가 없기 때문에 기존 로켓 기술보다 훨씬 가볍고 빠르며 궁극적으로 저렴할 수 있습니다. 유일한 배기 가스는 수소, 연료, 산소, 산화제를 결합하여 방출되는 물이며 기존 로켓처럼 거대한 빈 탱크를 폐기 할 필요는 없습니다. Scramjet은 향후 상업용 우주 비행의 시대에 페이로드와 승객을 궤도에 올리는 데 가장 적합한 도구 일 수 있습니다.