Wat houdt commerciële piloottraining in?
Commerciële piloten moeten verschillende belangrijke stappen doorlopen voordat ze gecertificeerd worden voor het vervoer van luchtpassagiers. Meestal begint het commerciële piloottrainingspad met grondschool en een privé-vliegbrevet. Een aanzienlijke hoeveelheid vliegoefeningen in visuele en instrumentcondities is ook vereist, gevolgd door een diepgaande kennistest. Zowel een mondelinge als een vliegproef moeten worden afgenomen door een gekwalificeerde vlieginstructeur en commerciële piloten moeten hun certificering met veelvuldige praktijk blijven handhaven.
Alle commerciële piloten moeten eerst worden gecertificeerd als recreatieve privépiloten. Een medisch onderzoek is vereist voordat een vliegopleiding kan beginnen. Dit examen zorgt ervoor dat een stagiair fysiek in staat is om een vliegtuig te besturen, en geen enkele aandoening ondervindt die vliegen onveilig zou maken. Ground school is de eerste belangrijke stap voor studentenpiloten. De cursussen die in deze fase worden behandeld, omvatten basis luchtvaartprincipes en vluchtregels, inclusief luchtverkeersactiviteiten en radioprocedures.
Nadat ze een algemeen begrip hebben gekregen van de vliegprincipes, beginnen studenten met het oefenen van echte manoeuvres onder directe begeleiding van een instructeur. Operaties vóór de vlucht en de luchthaven zijn de eerste. Studenten oefenen vervolgens het opstijgen en landen, en leren hoe ze een vliegtuig veilig kunnen manoeuvreren in verschillende omstandigheden. De juiste methoden voor het omgaan met ander luchtverkeer en veel voorkomende noodsituaties worden ook toegepast onder het toeziend oog van een vliegtrainer.
Studentpiloten houden een gedetailleerd logboek bij van de tijd doorgebracht in een trainingsvliegtuig. Na het behalen van een aanzienlijk aantal vlieguren en het aantonen van hun kennis van vliegprincipes, beginnen piloot-cursisten solo te vliegen. In dit stadium kan een persoon alleen luchtprocedures oefenen, hoewel deze nog steeds radiocontact moeten hebben met de instructeur en geen passagiers kunnen vervoeren.
Een privé-vliegbrevet wordt toegekend nadat een student grondig is getest op vliegtuiginstrumenten, solo-vliegtuigmanoeuvres en luchtvaartkennis. Dit niveau van certificering stelt mensen in staat om lichte vliegtuigen te bedienen voor recreatieve doeleinden, maar is slechts een onderdeel van het commerciële pilootproces. Om door te gaan naar het volgende niveau van certificering, moeten recreatieve piloten veel meer vlieguren noteren in verschillende weersomstandigheden. Nogmaals, een gecertificeerde vlieginstructeur moet een piloot onderzoeken om hun uren en bekwaamheid te verifiëren. In de Verenigde Staten vereist commerciële pilotenopleiding minimaal 190 uur in de lucht voordat de geavanceerde licentie wordt verleend.
De exploitatie van meermotorige transportvliegtuigen en commerciële vliegtuigen vereist verdere certificering. Piloten moeten oefenen en testen uitvoeren voor elke variëteit aan vliegtuigen die ze willen vliegen, omdat elk model verschillende kenmerken heeft. Commerciële pilotenopleiding in verschillende soorten vliegtuigen omvat doorgaans verder toezicht door een vlieginstructeur en vele uren oefening. Om hun commerciële certificering te behouden, moeten piloten vliegtijd loggen in echte vliegtuigen of vluchtsimulators die zijn gecertificeerd door de overheid.