Was ist an der kommerziellen Pilotausbildung beteiligt?
Gewerbliche Piloten müssen mehrere wichtige Schritte ausführen, bevor sie für den Transport von Fluggästen zertifiziert werden. In der Regel beginnt der kommerzielle Pilotausbildungspfad mit der Bodenschule und einer Privatpilotenlizenz. Eine erhebliche Menge an Flugpraxis unter visuellen und instrumentierenden Bedingungen ist ebenfalls erforderlich, gefolgt von einem detaillierten Wissenstest. Sowohl ein oraler als auch ein Flugtest müssen von einem qualifizierten Fluglehrer durchgeführt werden, und kommerzielle Piloten müssen ihre Zertifizierung weiterhin mit häufiger Praxis aufrechterhalten.
Alle kommerziellen Piloten müssen zuerst als private Piloten für Freizeitpiloten zertifiziert werden. Eine medizinische Untersuchung ist erforderlich, bevor ein Flugtraining beginnen kann. Diese Untersuchung stellt sicher, dass ein Auszubildender physisch für den Betrieb eines Flugzeugs geeignet ist und keinen Zustand hat, der das Fliegen unsicher macht. Die Ground School ist der erste große Schritt für Studentenpiloten. Die in dieser Phase behandelten Kursarbeiten umfassen grundlegende Luftfahrtprinzipien und Flugregeln, einschließlich FlugverkehrOperationen und Funkverfahren.
Nach dem allgemeinen Verständnis der Fluggrundsätze beginnen die Schüler, tatsächliche Manöver unter der direkten Anleitung eines Ausbilders zu üben. Taxivorgänge vor dem Flug und Flughafen sind an erster Stelle. Die Schüler üben als nächstes Start und Landungen und lernen, wie man ein Flugzeug unter verschiedenen Bedingungen sicher manövriert. Die richtigen Methoden zum Umgang mit anderen Flugverkehr und häufigen Notfällen werden auch unter dem wachsamen Auge eines Flugausbilders praktiziert.
Studentenpiloten unterhalten ein detailliertes Protokoll der Zeit, die in einem Trainingsflugzeug verbracht wird. Nachdem Pilotauszubildende eine beträchtliche Anzahl von Flugstunden gewonnen und ihre Kenntnisse über Flugprinzipien demonstriert hatten, flogen die Piloten alleine. In dieser Phase kann eine Person allein Luftverfahren üben, obwohl sie immer noch im Funkkontakt mit dem Ausbilder stehen und keine Passagiere transportieren kann.
privatDer Pilotlizenz wird verliehen, nachdem ein Student gründlich auf Flugzeuginstrumenten, Solo -Flugzeugmanövern und Luftfahrtwissen getestet wurde. Dieses Zertifizierungsgrad ermöglicht es den Menschen, leichte Flugzeuge für Freizeitzwecke zu betreiben, ist jedoch nur ein Teil des kommerziellen Pilotprozesses. Um die nächste Ebene der Zertifizierung zu erreichen, müssen Freizeitpiloten in verschiedenen Wetterbedingungen viele weitere Flugzeiten protokollieren. Auch hier muss ein zertifizierter Fluglehrer einen Piloten prüfen, um seine Stunden und Kenntnisse zu überprüfen. In den USA erfordert die kommerzielle Pilotausbildung mindestens 190 Stunden in der Luft, bevor die fortgeschrittene Lizenz vergeben wird.
Der Betrieb von Mehrmotiertransportflugzeugen und gewerblichen Flugzeugen erfordert eine weitere Zertifizierung. Piloten müssen für jede Vielfalt von Flugzeugen, die sie fliegen möchten, üben und abschließen, da jedes Modell unterschiedliche Eigenschaften aufweist. Kommerzielles Pilottraining in verschiedenen Arten von Flugzeugen beinhaltet typischerweise Further Überwachung durch einen Fluglehrer und viele Stunden Übung. Um ihre kommerzielle Zertifizierung aufrechtzuerhalten, müssen die Piloten die Flugzeit entweder in echten Flugzeugen oder Flugsimulatoren protokollieren, die von der Regierung zertifiziert wurden.