Vad är involverat i kommersiell pilotutbildning?
kommersiella piloter måste slutföra flera viktiga steg innan de blir certifierade för att transportera luftpassagerare. Vanligtvis börjar den kommersiella pilotutbildningsvägen med markskolan och en privat pilotlicens. En betydande mängd flygpraxis i visuella och instrumentförhållanden krävs också, följt av ett djupgående kunskapstest. Både ett muntligt och flygtest måste administreras av en kvalificerad flyginstruktör, och kommersiella piloter måste fortsätta att behålla sin certifiering med ofta praxis.
Alla kommersiella piloter måste först certifieras som fritidspiloter. En medicinsk undersökning krävs innan någon flygträning kan påbörjas. Denna prövning säkerställer att en praktikant är fysiskt lämpad att driva ett flygplan och inte lider av något tillstånd som skulle göra flygande osäkert. Markskola är det första stora steget för studentpiloter. Kurserna som behandlas i detta skede inkluderar grundläggande flygprinciper och flygregler, inklusive flygtrafikverksamhet och radioprocedurer.
Efter att ha fått en allmän förståelse för flygprinciper börjar eleverna utöva faktiska manövrar under en instruktörs direkta vägledning. Taxioperationer före flygning och flygplats är först. Studenter nästa övar start och landningar och lär sig att manövrera ett flygplan säkert under olika förhållanden. De rätta metoderna för att hantera annan flygtrafik och vanliga nödsituationer utövas också under ett vakande öga på en flygtränare.
Studentpiloter upprätthåller en detaljerad logg över den tid som spenderas i ett utbildningsflygplan. Efter att ha fått ett betydande antal flygtimmar och demonstrerat deras kunskap om flygprinciper börjar pilotpraktikanter flyga solo. I detta skede kan en individ utöva luftprocedurer ensam, även om de fortfarande måste vara i radiokontakt med instruktören och inte kan transportera passagerare.
en privatPilotlicensen tilldelas efter att en student har testats noggrant på flyginstrument, soloflygplanmanövrar och flygkunskap. Denna nivå av certifiering tillåter människor att driva lätta flygplan för fritidsändamål, men är bara en del av den kommersiella pilotprocessen. För att gå vidare till nästa certifieringsnivå måste rekreationspiloter logga in många fler timmars flygtid under olika väderförhållanden. Återigen måste en certifierad flyginstruktör undersöka en pilot för att verifiera sina timmar och kunskaper. I USA kräver kommersiell pilotutbildning minst 190 timmar i luften innan den avancerade licensen tilldelas.
Driften av transportflygplan med flera motorer och kommersiella flygplan kräver ytterligare certifiering. Piloter måste öva och genomföra tester för varje mängd flygplan de vill flyga, eftersom varje modell har olika egenskaper. Kommersiell pilotutbildning i olika typer av flygplan involverar vanligtvis vidarer övervakning av en flyginstruktör och många timmars träning. För att upprätthålla sin kommersiella certifiering måste piloter logga flygtid i antingen riktiga flygplan eller flygsimulatorer som har certifierats av regeringen.