Wat is een tandwieltand?
Een tandwieltand is een uitsteeksel op een versnelling die is ontworpen om te passen met compatibele tanden op een andere versnelling of rek. Veel mensen zijn bekend met het concept van tandwieltanden, zelfs als ze de juiste naam voor dit deel van een versnelling niet weten, omdat de tanden versnellingen hun onderscheidende uitstraling geven. Er zijn verschillende verschillende stijlen van tandwiel- en tandwieltanden die in verschillende toepassingen kunnen worden gebruikt, maar ze worden allemaal gebruikt om kracht over te dragen om mechanisch werk uit te voeren.
Als één versnelling wordt gedraaid, zijn tanden met die van een partnerwiel, waarbij elke versnelling tand een overeenkomstige kloof tussen de tanden op de andere versnelling. Dit zorgt ervoor dat de andere versnelling draait en de kracht overbrengt die wordt gebruikt om de eerste versnelling naar de tweede versnelling te zetten. Het voordeel van het ontwerp is dat het een mechanisch voordeel creëert dat kan worden aangepast door de verhouding van de partnerwielen te vergroten of te verlagen, wat zorgt voor een grotere efficiëntie.
De tanden of "COGS" op een versnelling kunnen op een aantal manieren worden aangepast. De grootte van een tandwieltand maakt een groot verschil, omdat tanden van verschillende grootte niet goed kunnen versterken. Hoe groter de versnelling, hoe groter de tanden meestal zijn, hoewel dit niet altijd het geval is. De hoek van de tanden is ook een probleem met het ontwerpen van versnelling. Om goed te vermengen, moeten versnellingen compatibele hoeken hebben. De toonhoogte of afstand tussen de tanden is nog een andere factor in de configuratie van versnellingen.
Tanden van versnelling kunnen ook worden ingesteld onder een hoek of vooringenomenheid op de versnelling zelf, in een afwijking van de klassieke rechte tanden van een traditionele uitrusting. In spiraalvormige versnellingen, bijvoorbeeld, wikkelen de tanden rond de versnelling in een spiraalvormig patroon, waardoor de uitrusting soepeler en gelijkmatiger met andere versnellingen kan worden ingesteld. Goed ontworpen spiraalvormige versnellingen kunnen parallel aan andere versnellingen werken, of in een hoek van 90 graden, iets dat nuttig is in ontwerp wanneer ingenieurs flexibel willen zijn.
Omdat een tandwiel uitsteektEen versnelling, het is kwetsbaar voor schade. Tandwieltanden kunnen worden beschadigd door andere versnellingen, zoals bijvoorbeeld wanneer een onervaren bestuurder de tandwielen van een handmatige transmissie maalt, en ze zijn ook onderworpen aan slijtage na verloop van tijd. Een tandwieltand kan chips, barsten en uiteindelijk falen, zelfs met het meest zorgvuldige onderhoud. Sommige versnellingen zijn specifiek ontworpen om slijtage te verminderen, waardoor de levensduur van de uitrusting wordt verlengd en de behoefte aan onderhoud wordt verminderd.