Co je to zubový převod?
Zub ozubeného kola je výčnělek na ozubeném kole, který je navržen tak, aby zapadl do kompatibilních zubů na jiném ozubeném kole nebo stojanu. Mnoho lidí je obeznámeno s konceptem zubů ozubených kol, i když neznají vlastní název této části ozubeného kola, protože zuby dávají ozubeným kolům jejich výrazný vzhled. Existuje celá řada různých stylů ozubených kol a zubů ozubených kol, které lze použít v různých aplikacích, ale všechny se používají k přenosu síly za účelem provádění mechanické práce.
Když je jedno ozubené kolo otočeno, jeho zuby se vzájemně prolínají se zuby partnerského ozubeného kola, přičemž každý zub ozubeného kola odpovídá odpovídající mezeře mezi zuby druhého ozubeného kola. To způsobí, že se druhé kolo otáčí a přenáší sílu použitou k otáčení prvního rychlostního stupně na druhý rychlostní stupeň. Výhoda konstrukce spočívá v tom, že vytváří mechanickou výhodu, kterou lze upravit zvýšením nebo snížením poměru partnerských kol, což vede k větší účinnosti.
Zuby nebo „ozubená kola“ na ozubeném soukolí lze nastavit několika způsoby. Velikost zubu ozubeného kola je velký rozdíl, protože zuby různých velikostí nemohou dobře zapadat. Čím větší je ozubené kolo, tím větší zuby bývají, i když tomu tak vždy není. Úhel zubů je také problémem při konstrukci ozubených kol. K vzájemnému zapadnutí musí mít zařízení kompatibilní úhly. Rozteč nebo vzdálenost mezi zuby je dalším faktorem při konfiguraci ozubených kol.
Ozubené zuby mohou být také nastaveny v úhlu nebo předpětí na samotném soukolí, při odchylce od klasických rovných zubů tradičního ozubeného kola. Například u šroubovitých ozubených kol se zuby ovíjejí kolem ozubeného kola ve spirálovém vzoru, což umožňuje, aby ozubené kolo hladce a rovnoměrněji zapadalo do ostatních ozubených kol. Dobře navržené spirálové převody mohou pracovat paralelně s jinými převody, nebo pod úhlem 90 stupňů, což je užitečné v designu, když inženýři chtějí být flexibilní.
Protože zub ozubeného kola vyčnívá z ozubeného kola, je náchylný k poškození. Zuby převodového stupně mohou být poškozeny jinými rychlostními stupni, například když nezkušený řidič broudí rychlostní stupně manuální převodovky a časem se také opotřebovávají. Zub ozubeného kola může prasknout, prasknout a nakonec selhat i při nejpečlivější údržbě. Některá zařízení jsou navržena speciálně pro snížení opotřebení, prodloužení životnosti převodového stupně a snížení potřeby údržby.