Che cos'è un dente dentato?

Un dente dell'ingranaggio è una sporgenza su un ingranaggio progettato per ingranare con denti compatibili su un altro ingranaggio o cremagliera. Molte persone hanno familiarità con il concetto di dentatura, anche se non conoscono il nome proprio per questa parte di ingranaggio, perché i denti sono ciò che conferisce agli ingranaggi il loro aspetto distintivo. Esistono diversi stili di ingranaggi e denti degli ingranaggi che possono essere utilizzati in varie applicazioni, ma tutti vengono utilizzati per trasferire la forza al fine di eseguire lavori meccanici.

Quando viene ruotata una marcia, i suoi denti si intersecano con quelli di una marcia partner, con ogni dente della trasmissione che incontra uno spazio corrispondente tra i denti sull'altra marcia. Ciò provoca la rotazione dell'altra marcia, trasferendo la forza utilizzata per ruotare la prima marcia sulla seconda marcia. Il vantaggio del design è che crea un vantaggio meccanico che può essere regolato aumentando o diminuendo il rapporto degli ingranaggi del partner, aumentando l'efficienza.

I denti o i "denti" di un ingranaggio possono essere regolati in vari modi. Le dimensioni di una dentatura fanno una grande differenza, poiché i denti di dimensioni diverse non possono intercambiare bene. Maggiore è l'ingranaggio, maggiori sono i denti, anche se non è sempre così. Anche l'angolazione dei denti è un problema nella progettazione degli ingranaggi. Per alternare bene, gli ingranaggi devono avere angoli compatibili. Il passo o la distanza tra i denti è un altro fattore nella configurazione degli ingranaggi.

I denti degli ingranaggi possono anche essere regolati ad angolo o inclinazione sull'ingranaggio stesso, a differenza dei classici denti dritti di un ingranaggio tradizionale. Negli ingranaggi elicoidali, ad esempio, i denti avvolgono l'ingranaggio a spirale, permettendo all'ingranaggio di ingranare più uniformemente e uniformemente con altri ingranaggi. Gli ingranaggi elicoidali ben progettati possono lavorare parallelamente ad altri ingranaggi o con un angolo di 90 gradi, cosa che risulta utile nella progettazione quando gli ingegneri vogliono essere flessibili.

Poiché un dente del cambio sporge da un ingranaggio, è vulnerabile ai danni. I denti degli ingranaggi possono essere danneggiati da altri ingranaggi, come ad esempio quando un guidatore inesperto macina gli ingranaggi di una trasmissione manuale e sono anche soggetti a usura nel tempo. Un dente del cambio può scheggiarsi, rompersi e alla fine fallire, anche con la manutenzione più accurata. Alcuni ingranaggi sono specificamente progettati per ridurre l'usura, prolungare la vita degli ingranaggi e ridurre la necessità di manutenzione.