Co to jest zębatka?

Ząb koła zębatego to występ na przekładni, który jest zaprojektowany do zazębiania się ze zgodnymi zębami na innym biegu lub zębatce. Wiele osób zna koncepcję zębów kół zębatych, nawet jeśli nie znają właściwej nazwy tej części koła zębatego, ponieważ zęby nadają zębom ich charakterystyczny wygląd. Istnieje wiele różnych stylów kół zębatych i zębów kół zębatych, które można stosować w różnych zastosowaniach, ale wszystkie z nich służą do przenoszenia siły w celu wykonywania pracy mechanicznej.

Podczas obracania jednego koła zębatego zęby zazębiają się z zębami koła zębatego partnera, przy czym każdy ząb koła zębatego napotyka odpowiednią szczelinę między zębami drugiego koła zębatego. To powoduje, że drugi bieg się obraca, przenosząc siłę użytą do skręcenia pierwszego biegu na drugi bieg. Zaletą tej konstrukcji jest to, że tworzy ona zaletę mechaniczną, którą można regulować poprzez zwiększenie lub zmniejszenie przełożenia współpracujących kół zębatych, co zapewnia większą wydajność.

Zęby lub „koła zębate” na kole zębatym można regulować na wiele sposobów. Rozmiar zęba zębatego robi dużą różnicę, ponieważ zęby różnej wielkości nie mogą się dobrze przenikać. Im większy bieg, tym większe są zęby, chociaż nie zawsze tak jest. Kąt zębów jest również problemem w konstrukcji przekładni. Aby dobrze przenikać, koła zębate muszą mieć kompatybilne kąty. Skok lub odległość między zębami to kolejny czynnik w konfiguracji kół zębatych.

Zęby kół zębatych można również ustawić pod kątem lub pod kątem do samego koła zębatego, w odejściu od klasycznych prostych zębów tradycyjnego koła zębatego. Na przykład w zębatkach śrubowych zęby owijają się wokół koła zębatego spiralnie, umożliwiając zazębianie się koła zębatego bardziej płynnie i równomiernie z innymi zębatkami. Dobrze zaprojektowane koła zębate śrubowe mogą pracować równolegle do innych kół zębatych lub pod kątem 90 stopni, co jest przydatne w projektowaniu, gdy inżynierowie chcą być elastyczni.

Ponieważ ząb wystaje z koła zębatego, jest podatny na uszkodzenia. Zęby kół zębatych mogą zostać uszkodzone przez inne koła zębate, na przykład gdy niedoświadczony kierowca szlifuje koła zębate przekładni manualnej, a także z czasem ulegają one zużyciu. Ząb zębaty może odpryskiwać, pękać, a nawet zawodzić, nawet przy najdokładniejszej konserwacji. Niektóre koła zębate są specjalnie zaprojektowane w celu zmniejszenia zużycia, wydłużając żywotność koła zębatego i zmniejszając potrzebę konserwacji.