Hoe kan ik een waterstofgenerator bouwen?
Er zijn veel redenen om een waterstofgenerator te bouwen, maar een van de meest voorkomende redenen is om deze te gebruiken voor de verbetering van waterstofbrandstof. Voor brandstofverbetering bouwt u een waterstofgenerator om aan uw bestaande motor te bevestigen, die vervolgens de totale kilometerstand verhoogt die u tijdens het rijden ontvangt. Mensen kunnen ook eenvoudig een waterstofgenerator bouwen als een leuk en gemakkelijk wetenschappelijk experiment, dat kan worden gebruikt om een aantal verschillende principes aan te tonen.
Waterstof is het meest voorkomende element in het universum en maakt ongeveer driekwart van de bestaande elementaire massa uit. Hoewel het extreem veel voorkomt, is het relatief zeldzaam in zijn pure staat op aarde, en wordt meestal gevonden in combinatie met andere elementen. De meest voorkomende combinatie op aarde is gekoppeld aan zuurstof om water te vormen. De toepassingen voor waterstof zijn talrijk, maar de laatste jaren is veel belangstelling gericht op het gebruik van waterstof als brandstofbron, vooral in voertuigen, als een schoner alternatief voor de fossiele brandstoffen die momenteel worden gebruikt.
Hoewel er vooruitgang wordt geboekt bij de ontwikkeling van een volledige waterstofeconomie, waar auto's uiteindelijk mogelijk alleen op brandstofcellen kunnen rijden, is de brede acceptatie van dergelijke voertuigen waarschijnlijk een eind weg. Waterstofverbetering biedt een tussenstap, waardoor consumenten een waterstofgenerator kunnen bouwen die ze in hun bestaande fossiele brandstofmotor kunnen gebruiken om hun efficiëntie te vergroten. Hoewel er kits beschikbaar zijn die kunnen worden geïnstalleerd, zijn de basisprincipes van de generator vrij eenvoudig en is het niet erg moeilijk om eenvoudig een waterstofgenerator te bouwen.
Een waterstofsysteem omvat het installeren van een plastic tank voor het water die zal worden gebruikt als brandstofbron, een reactiekamer, een paar meters, een circuit om het systeem te regelen en een hogedrukinjector. Hoewel het niet de gemakkelijkste installatie is, is het systeem na installatie vrijwel naadloos, waarbij de auto normaal rijdt, maar met een verbeterde efficiëntie.
Het mechanisme waarmee het waterstofsysteem werkt is vrij eenvoudig. Kortom, elektriciteit stroomt door het water en een beetje zuiveringszout genereert oxywaterstof, ook bekend als het gas van Brown. Dit gas wordt vervolgens in de motor geïnjecteerd en de combinatie van benzine en Brown's gas verbrandt dan in theorie efficiënter dan de benzine normaal zou doen. Meters en een regelcircuit zorgen voor een preciezere verwerking van de productie van Brown's gas, wat de efficiëntie verder kan verbeteren.
De beweringen over verbeteringen van brandstofefficiëntie lopen sterk uiteen, afhankelijk van wie ze maakt. Sceptici suggereren dat de hoeveelheid energie die nodig is om het Brown's gas te maken groter is dan die gegenereerd, wat zorgt voor een netto verlies aan brandstofefficiëntie. Conservatieve supporters stellen dat de brandstofefficiëntie stijgt tot ongeveer 4-6%, terwijl vurige steun suggereert dat verbeteringen van 50-100% brandstofefficiëntie kunnen worden gezien.
Visuele schema's die laten zien hoe een waterstofgenerator te bouwen, zijn op een aantal plaatsen gratis te vinden. Deze diagrammen variëren van zeer eenvoudige installaties tot complexe installaties met een aantal feedback- en meetapparatuur. Vanwege de aard van de gemeenschap voor het stimuleren van waterstof, zijn er ook veel ondersteuningsstructuren ontstaan, waarbij veel ervaren technici hulp bieden aan mensen die zelf willen bouwen.