Hva er en heise med to innlegg?
En heis med to stolper er en enhet som kan løfte tunge belastninger ved hjelp av en hydraulisk eller elektrisk motor og to sett heisearmer. Disse taljene består av to tårnstrukturer, som vanligvis omtales som stolper. Hver stolpe inneholder en kabel, kjetting, skruddrift eller stempel som er koblet til et sett heisearmer. Når motoren er aktivert, brukes løfteinnretningen til å trekke heisearmene av bakken og deretter løfte opp en last. Disse taljene brukes vanligvis i bilindustrien som et alternativ til heiser i kassett-typen og heiser med fire plattformer.
Den mest brukte typen løfteinnretning i bilfeltet er de to stolpeheisene, som utgjør omtrent 85% av alle bil- og lastebilheiser. Disse heisene er allsidige og kommer i en rekke forskjellige konfigurasjoner for å passe til forskjellige situasjoner. Hovedtypene til to stolpeheiser er hydraulisk og elektrisk, selv om en kombinasjon av de to også er populær. Rent elektriske to stolpeheiser er populære i Europa, der løftemekanismen ofte bruker en skruddrift. Elektrisk-hydrauliske enheter bruker en elektrisk motor for å generere nødvendig fluidtrykk for å betjene løftemekanismen, i motsetning til rent hydrauliske enheter som vanligvis bruker trykkluft.
Et fellestrekk som de fleste to heiseenheter med elektrisk-hydraulisk stasjon deler er utjevningskabler. Disse kablene er designet for å sikre at heisearmene på hver side hever seg omtrent samtidig ved å koble løftemekanismen i det ene tårnet til den tilsvarende mekanismen i den andre. Det er mulig for disse kablene å passere fra den ene stolpen til den andre i toppen eller bunnen, avhengig av design. Hvis utjevningskablene og hydraulikklinjene går fra bunnen av den ene stolpen til den andre, blir en type skideplate vanligvis plassert over dem for å forhindre skade.
En heise med to stolper kan også være enten symmetrisk eller asymmetrisk, som refererer til plassering av armene og måten en belastning er plassert på heisen. Symmetriske to stolpeløftere har heisearmer som har samme lengde, så all belastning vil ha en tendens til å være sentrert i forhold til tårnene. En asymmetrisk to-post heise har vanligvis kortere forarmer, noe som resulterer i at mer av belastningen ligger på den ene siden av tårnene enn den andre. Dette kan være ønskelig når du løfter visse laster, for eksempel biler, som er vesentlig tyngre foran enn bak. Symmetriske heiser er også nyttige for å løfte kjøretøy under visse omstendigheter, for eksempel de med spesielt lange hjulunderlag.