Hva er karbonrester?

Karbonrester er mengden karbon som lages ved en kjemisk prosess, for eksempel å varme opp olje. Det anses hovedsakelig å være et biprodukt av drivstoff. Når bensin blir brent og brukt av en motor, produserer den eksos som inneholder karbonmonoksid. Karbonrester er det rester av partikler i et drivstoffprodukt omdannes til. Det er tester som kan bestemme mengden rest som blir igjen etter at visse drivstoff er oppvarmet eller brent.

Testmetoden som brukes for å beregne mengden karbonrester er kjent som Ramsbottom Carbon Residue (RCR). Denne testen brukes til å bestemme hvor mye rester et drivstoff sannsynligvis vil etterlate. Det hjelper også med å beregne drivstoffets tendens til forbrenning eller forbrenning.

Rest kan også beregnes som Micro Carbon Residue (MCR) eller Conradson Carbon Residue (CCR). Begge disse metodene er likeverdige ved at de returnerer den samme numeriske verdien. Testen utføres ved å plassere en liten mengde fyringsolje i en glassbeholder. Når glasset varmes opp innenfor et visst temperaturområde, beregnes og trekkes vekten fra det glasset veide før det ble oppvarmet.

Høye mengder karbonrester kan skade miljøet. For eksempel kan høye nivåer av karbonmonoksid føre til en økning i konsentrasjonen av klimagasser i atmosfæren. Disse gassene antas å bidra til global oppvarming - en samlet økning i gjennomsnittlig jordtemperatur gjennom flere tiår.

Karbonrester kan også være livstruende eller giftige. Eksponering for høye mengder karbonmonoksid kan føre til hjerne- og celleskader, inkludert død ved kvelning. Det anses å være et miljøgifter, og visse brensler kan føre til høyere mengder karbonrester enn andre. Tilsetningsstoffer, for eksempel etanol, kan blandes i visse typer drivstoff for å redusere mengden karbonforekomster.

Rester dannes vanligvis bare når fyringsoljen når høye temperaturer. Maskinanlegg, kjøretøy og flertallet av hjemmevarmesystemer bruker alle en eller annen form for fossilt brensel som produserer en rest ved oppvarming. Noen motorkomponenter kan akkumulere karbonavleiringer over tid som kan trenge å fjernes med jevne mellomrom for å opprettholde optimal ytelse. Kjemikalier som rengjøringsmidler for innsprøytning av drivstoff kan bidra til å fjerne noen av avsetningene som kan være årsaken bak motorstopping og grovstart.