Co je zbytky uhlíku?

zbytek uhlíku je množství uhlíku, který je vyroben chemickým procesem, jako je zahřívání oleje. Je to hlavně považováno za vedlejší produkt paliva. Když je benzín spálen a používán motorem motorového vozidla, produkuje výfuk, který obsahuje oxid uhelnatý. Zbytek uhlíku je to, do čeho jsou zbylé částice palivového produktu transformovány. Existují testy, které mohou určit množství zbytků, které zůstanou po zahřátí nebo spálení některých paliv. Tento test se používá k určení, kolik zbytků je palivo pravděpodobně opustit. Pomáhá také vypočítat tendenci paliva k spalování nebo spálení.

zbytek lze také vypočítat jako zbytek mikrohlíku (MCR) nebo Conradson uhlíkový zbytek (CCR). Obě tyto metody jsou ekvivalentní v tom, že vracejí stejnou numerickou hodnotu. Test se provádí umístěním malého množství topného oleje do skleněné nádoby.Jakmile se sklo zahřívá v určitém teplotním rozsahu, vypočítává se a odečte se od toho, co sklo váží před zahřátím. Například vysoká hladina oxidu uhelnatého může vést ke zvýšení koncentrace skleníkových plynů v atmosféře. Předpokládá se, že tyto plyny přispívají k globálnímu oteplování - celkové zvýšení průměrné teploty Země po desetiletí.

zbytky uhlíku mohou být také ohrožující nebo jedovatý. Vystavení vysokému množství oxidu uhelnatého může vést k poškození mozku a buněk, včetně smrti asfyxiací. Považuje se za znečišťující látku a některá paliva mohou vést k vyššímu množství zbytků uhlíku než jiná. Přísady, jako je ethanol, mohou být smíchány s určitými typy paliva, aby se snížilo množství uhlíků.

Zbytky jsou USUAlly se vytvořilo pouze tehdy, když topný olej dosáhne vysokých teplot. Všechny rostliny, vozidla a většina systémů pro vytápění domácího vytápění používají nějaký typ fosilního paliva, který při zahřívání produkuje zbytek. Některé komponenty motoru mohou v průběhu času akumulovat uhlíky uhlíku, která může být nutné pravidelně odstranit, aby se zachoval optimální výkon. Chemikálie, jako jsou čističe vstřikování paliva, mohou pomoci odstranit některé z usazenin, které mohou být hlavní příčinou zastavení motoru a drsných startů.