Jakie są różne zadania mechaniczne lotnicze?
Mechanika lotnicza jest odpowiedzialna za zapewnienie bezpieczeństwa samolotów i w stanie pracy. Tego rodzaju mechanicy muszą przechowywać wszystkie loty i powiązane operacje zgodnie z harmonogramem. Ponieważ w pełni działający samolot jest wymagany do transportu podróżnych z jednego miejsca docelowego do drugiego, konieczne są zadania mechaniczne lotnicze, a krytyczny związek w łańcuchu działań lotniczych.
Mechanik samolotu musi być licencjonowany przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA), chociaż asystent mechanika nie potrzebuje tej licencji. Licencja pozwala mechanikowi lotniczemu pracować w ramce samolotu, silnika, śmigłach, radiu i różnych instrumentach lotniczych. Większość miejsc pracy w lotnictwie jest przekazywana osobom, które są certyfikowane zarówno w konserwacji płatowca, jak i elektrowni. Szkolenie w zakresie miejsc pracy w zakresie lotnictwa obejmuje dwuletni program z 30-godzinną instrukcją na tydzień. Po zakończeniu test FAA należy wykonać i uchwalić, zanim mechanik lotu będzie mógł uzyskać certyfikat.
Konserwacja lotnictwaZadania wymagają dobrego rekordu jazdy, możliwości prowadzenia ciężarówek, pojazdów hangarowych i innych dużych urządzeń zmotorycznych oraz doświadczenia w pracy nad strumieniami. Ponadto umiejętności komunikacji są niezbędne, podobnie jak zdolności dobrze współpracujące z zespołem i pod presją. Umiejętności fizyczne są również kluczowe, ponieważ mechanicy lotnicze muszą często podnosić nawet 50 funtów (22,68 kg) jednocześnie. Praca mechanika lotnicza wymaga również długich godzin i wieczornych lub weekendowych, więc ci, którzy wybierają ten zawód, muszą być elastyczne i chętnie dostosować się do wymagającego harmonogramu.
Konserwacja lotnictwa należy do kilku różnych kategorii, a we wszystkich z nich występują zadania mechaniczne lotnicze. Departamenty konserwacji obejmują mechaników płatowców, techników Powerplant, naprawy instrumentów i techników awioniki. Technicy naprawiają systemy samolotów, podczas gdy mechanicy płatowca pracują na ramie samolotu i mechanice elektrowniICS specjalizuje się w naprawie silnika. Rano prace mechaniczne lotnicze wymagają od zespołu współpracy, aby przygotować samolot na codzienne podróże. W ciągu dnia musi mieć miejsce konserwacja samolotów, a w nocy wymagane są wiele kontroli kontroli kalendarza.
Ponad połowa zadań mechanicznych lotnictwa jest w transporcie powietrznym i wsparciu, podczas gdy pozostałe stanowiska są przechowywane w obiektach lotniczych i rządu. Ponadto mechanicy lotnicze mogą pracować dla mniejszych firm, które korzystają z własnych samolotów. Ponieważ większość mechaników lotniczych pracuje na lotniskach, zwykle mieszka w pobliżu dużych miast. Wady kariery w utrzymaniu lotnictwa obejmują narażenie na niebezpieczeństwo, głośny hałas i trudne warunki pogodowe, ale zalety obejmują dobre wynagrodzenie, obszerne korzyści i bezpłatne podróże dla mechaników i ich rodzin.